Funktionsvoraussetzungen:
– Batteriespannung 11 bis 14 V
– Kurz nach Motorstart
– Motordrehzahl > 500/min
– Teillast
Die Abgasrückführung (AGR) erfolgt in Abhängigkeit von der Motorlast, der Motordrehzahl und vom Restsauerstoffgehalt im Abgas.
Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/21) die Signale der folgenden Bauteile ein:
– Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5)
– Ladedrucksensor (B5/1)
– Temperatursensor Ladeluft (B17/9)
– Saugrohrdruck-Sensor (B28/11)
– Fahrpedalmodul (B37/3)
– Lambdasonde (B85/2)
– Positionssensor Kurbelwelle (L5/7)
Nach Auswertung der Eingangssignale steuert das Steuergerät CDI mit Hilfe des abgespeicherten Kennfelds den Abgasrückführsteller (Y27/11) und den Drosselklappensteller (M16/40) mit einem Pulsweiten Modulations (PWM)-Signal an. Über den Abgasrückführsteller wird je nach Ansteuerung vom Steuergerät CDI der Öffnungsquerschnitt vergrößert, verkleinert oder ganz geschlossen.
Je nach Öffnungsquerschnitt wird mehr, weniger oder gar kein Abgas in das Ladeluftverteilerrohr zurückgeführt. Durch die AGR wird der Stickoxide (NOX)-Anteil im Abgas gesenkt, dies geschieht durch die folgenden 3 Vorgänge:
– Reduzierung der Sauerstoff (O2)-Konzentration im Brennraum
– Reduzierung des austretenden Abgasstroms
– Reduzierung der Verbrennungstemperatur
Um die Wirkungsweise der AGR zu erhöhen, wird das Abgas über den Abgasrückführkühler geleitet.
Heißfilm-Luftmassenmesser Bauteilbeschreibung |
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Geber Ladedruck Bauteilbeschreibung | B5/1 | ||
Temperaturfühler Ladeluft Bauteilbeschreibung | B17/9 | ||
Druckgeber nach Luftfilter Bauteilbeschreibung | B28/11 | ||
Geber Fahrpedal Bauteilbeschreibung | B37/3 | ||
Lambdasonde Bauteilbeschreibung | B85/2 | ||
Hall-Geber Kurbelwelle Bauteilbeschreibung | L5/7 | ||
Stellglied Drosselklappe Bauteilbeschreibung | M16/40 | ||
Steuergerät CDI Bauteilbeschreibung | N3/21 | ||
Abgasrückführsteller Bauteilbeschreibung | Y27/11 | ||
Abgasrückführkühler Bauteilbeschreibung |
Referenzierte Dokumente
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