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Eingangssignale |
A16/1 | Klopfsensor 1 | B42/1 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff rechts | |
A16/2 | Klopfsensor 2 | B42/2 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff links | |
A16/3 | Klopfsensor 3 | B70 | Hallsensor Kurbelwelle | |
A16/4 | Klopfsensor 4 | B163/5 | Differenzdrucksensor Ottopartikelfilter links (mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik)) | |
B1 | Motoröltemperatur-Sensor | B163/6 | Differenzdrucksensor Ottopartikelfilter rechts (mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik)) | |
B4/3 | Drucksensor Kraftstoffbehälter (mit Code 494 (USA-Ausführung)) | G2 | Generator | |
B4/4 | Drucksensor Regenerierung | G3/3 | Lambdasonde links vor Katalysator | |
B6/4 | Hallsensor Einlassnockenwelle links | G3/3b1 | Sensorelement Lambdasonde links vor Katalysator | |
B6/5 | Hallsensor Einlassnockenwelle rechts | G3/4 | Lambdasonde rechts vor Katalysator | |
B6/6 | Hallsensor Auslassnockenwelle links | G3/4b1 | Sensorelement Lambdasonde rechts vor Katalysator | |
B6/7 | Hallsensor Auslassnockenwelle rechts | G3/5 | Lambdasonde links nach Katalysator | |
B11/4 | Kühlmitteltemperatur-Sensor | G3/5b1 | Sensorelement Lambdasonde links nach Katalysator | |
B17/14 | Temperatursensor Ladeluft links | G3/6 | Lambdasonde rechts nach Katalysator | |
B17/15 | Temperatursensor Ladeluft rechts | G3/6b1 | Sensorelement Lambdasonde rechts nach Katalysator | |
B28/4 | Drucksensor nach Luftfilter links | M16/60 | Drosselklappensteller links | |
B28/5 | Drucksensor nach Luftfilter rechts | M16/60r1 | Istwert-Potenziometer 1 links | |
B28/20 | Drucksensor vor Drosselklappe links | M16/60r2 | Istwert-Potenziometer 2 links | |
B28/21 | Drucksensor vor Drosselklappe rechts | M16/61 | Drosselklappensteller rechts | |
B28/22 | Drucksensor nach Drosselklappe links | M16/61r1 | Istwert-Potenziometer 1 rechts | |
B28/23 | Drucksensor nach Drosselklappe rechts | M16/61r2 | Istwert-Potenziometer 2 rechts | |
B37 | Fahrpedalsensor | N3/10 | Steuergerät ME | |
B40 | Ölsensor (Ölstand, Temperatur und Qualität) | LIN C1 | Antriebs-LIN |
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Ausgangssignale |
G3/3 | Lambdasonde links vor Katalysator | T4/2t6 | Zündspule Zylinder 6 | |
G3/3r1 | Heizung Lambdasonde links vor Katalysator | T4/3 | Zündspule Zylinder 7+8 | |
G3/4 | Lambdasonde rechts vor Katalysator | T4/3t7 | Zündspule Zylinder 7 | |
G3/4r1 | Heizung Lambdasonde rechts vor Katalysator | T4/3t8 | Zündspule Zylinder 8 | |
G3/5 | Lambdasonde links nach Katalysator | Y16/2 | Absperrventil Heizungsanlage | |
G3/5r1 | Heizung Lambdasonde links nach Katalysator | Y49/4 | Stellmagnet Einlassnockenwelle links | |
G3/6 | Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y49/5 | Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts | |
G3/6r1 | Heizung Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y49/6 | Stellmagnet Auslassnockenwelle links | |
M1 | Starter | Y49/7 | Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts | |
M16/53 | Stellmotor Abgasklappe links (mit Code U78 (AMG Sport-Abgasanlage) oder Code U20 (AMG Performance-Abgasanlage schaltbar)) | Y58/4 | Absperrventil Aktivkohlebehälter (mit Code 494 (USA-Ausführung)) | |
M16/54 | Stellmotor Abgasklappe rechts (mit Code U78 (AMG Sport-Abgasanlage) oder Code U20 (AMG Performance-Abgasanlage schaltbar)) | Y58/11 | Umschaltventil Regenerierung links | |
M16/60 | Drosselklappensteller links | Y58/12 | Umschaltventil Regenerierung rechts | |
M16/60m1 | Stellmotor Drosselklappe links | Y76/1 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | |
M16/61 | Drosselklappensteller rechts | Y76/2 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | |
M16/61m1 | Stellmotor Drosselklappe rechts | Y76/3 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | |
N3/10 | Steuergerät ME | Y76/4 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 | |
N10/1kM | Relais Klemme 50 Starter | Y76/5 | Kraftstoffinjektor Zylinder 5 | |
R48 | Heizelement Kühlmittelthermostat | Y76/6 | Kraftstoffinjektor Zylinder 6 | |
T4 | Zündspule Zylinder 1+2 | Y76/7 | Kraftstoffinjektor Zylinder 7 | |
T4t1 | Zündspule Zylinder 1 | Y76/8 | Kraftstoffinjektor Zylinder 8 | |
T4t2 | Zündspule Zylinder 2 | Y77/1 | Druckwandler Ladedruckregelung | |
T4/1 | Zündspule Zylinder 3+4 | Y94/1 | Mengenregelventil links | |
T4/1t3 | Zündspule Zylinder 3 | Y94/2 | Mengenregelventil rechts | |
T4/1t4 | Zündspule Zylinder 4 | Y101/1 | Umschaltventil Schubumluft links | |
T4/2 | Zündspule Zylinder 5+6 | Y101/2 | Umschaltventil Schubumluft rechts | |
T4/2t5 | Zündspule Zylinder 5 | Y130 | Ventil Pumpe Motoröl |
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Vernetzung |
A1 | Kombiinstrument | N118 | Steuergerät Kraftstoffpumpe | |
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | N127 | Steuergerät Antriebsstrang | |
A1p13 | Multifunktionsdisplay | S9/1 | Schalter Bremslicht | |
A26/17 | Headunit | S67 | Taste Ein/Aus mit Lautstärkeregelung | |
A40/9 | Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) | S193/5 | Taste ECO Start-Stopp-Funktion | |
A89 | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | X11/4 | Diagnosekupplung | |
A90 | Steuereinheit COLLISION PREVENTION ASSIST (mit Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Y123 | Aktives Motorlager links (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
A105 | Touchpad (mit Code 446 (Touchpad only)) | Y123b1 | Drucksensor aktives Motorlager links (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
B4/1 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, links | Y123l1 | Spule aktives Motorlager links (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
B4/7 | Kraftstoffdruck-Sensor | Y123/1 | Aktives Motorlager rechts (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
B64/1 | Bremsunterdrucksensor | Y123/1b1 | Drucksensor aktives Motorlager rechts (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
M3 | Kraftstoffpumpe | Y123/1l1 | Spule aktives Motorlager rechts (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
M4/7 | Lüftermotor | Y124 | Aktives Getriebelager links (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
M43/6 | Umwälzpumpe 1 Niedertemperatur-Kreislauf | Y124b1 | Drucksensor aktives Getriebelager links (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
M43/7 | Umwälzpumpe 2 Niedertemperatur-Kreislauf | Y124l1 | Spule aktives Getriebelager links (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
M108/3 | Stellmotor Luftregelsystem links (Typ 190.379) | Y124/1 | Aktives Getriebelager rechts (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
M108/4 | Stellmotor Luftregelsystem rechts (Typ 190.379) | Y124/1b1 | Drucksensor aktives Getriebelager rechts (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System | Y124/1l1 | Spule aktives Getriebelager rechts (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
N3/10 | Steuergerät ME | CAN A | Telematik-CAN | |
N3/42 | Steuergerät aktive Motorlager (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | CAN AMG | AMG CAN (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | |
N3/43 | Steuergerät AMG Fahrwerk (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | CAN B | Innenraum-CAN | |
N3/44 | Steuergerät aktive Getriebelager (mit Code 466 (aktives Motorlager)) | CAN C | Motor-CAN | |
N10/1 | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn | CAN C1 | Antriebs-CAN | |
N10/1kJ | Relais Klemme 15 | CAN D | Diagnose-CAN | |
N15/13 | Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe | CAN E1 | Fahrwerk-CAN 1 | |
N22/1 | Steuergerät Klimatisierung | CAN H | Fahrdynamik-CAN | |
N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm | CAN HMI | Benutzerschnittstelle-CAN | |
N51/5 | Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System (mit Code 479 (AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk)) | Flex AMG | AMG FlexRay | |
N69/1 | Steuergerät Tür links | LIN A4 | Audio-LIN | |
N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | LIN C3 | Antriebsstrang-LIN | |
N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul | A | Bis 30.11.2018 | |
N93/9 | Steuergerät AMG Gateway | B | Ab 01.12.2018 |
Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung allgemein
Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Stellgliedern des Motors das Motormanagement.
Die Kurzbezeichnung "MED 17.7.5" bedeutet:
M = Motronic
E = Elektronisches Fahrpedal
D = Direkteinspritzung
17.7.5 = Ausführung 17.7.5
Das Motormanagement verarbeitet die Sensorsignale und steuert die Stellglieder entsprechend an. Dabei werden die einzelnen Funktionen des Motormanagements vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.
Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:
Grundfunktionen
Motorsteuerung
Kraftstoffeinspritzsystem
Zündsystem
Abgasanlage
Grundfunktionen
Steuergerätdiagnose
Fehlerspeicher
Europäische On-Board-Diagnose
Steuergeräteprogrammierung
Transportmodus
Variantencodierung
Fahrberechtigungssystem Stufe 4 (FBS 4)
Drehmomentkoordination
Wärmemanagement
Generatorschnittstelle
Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
Diagnose:
Für Diagnosezwecke können die Fehlercodes des Motormanagements mit einem Diagnosesystem ausgelesen und gelöscht sowie einzelne Diagnosefunktionen gezielt angesteuert werden.
Steuergeräteprogrammierung:
Das Motormanagement im Steuergerät ME ist programmierbar, d. h., die Software des Steuergeräts kann mit einem Diagnosesystem ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Steuergeräteprogrammierung erforderliche Software befindet sich auf der Diagnose-Software-DVD.
Transportmodus:
Im Transportmodus sind verschiedene Funktionen des Motormanagements eingeschränkt.
Beträgt der Kilometerstand des Fahrzeugs mehr als 250 km, wird der Systemzustand "Transportmodus" automatisch deaktiviert und kann auch mittels Diagnosesystem nicht mehr reaktiviert werden.
Variantencodierung:
Mit der Variantencodierung können z. B. Fahrzeugtyp, Länderausführung, Abgasvariante und Getriebeausführung codiert werden.
Motorsteuerung
Starterrelaisansteuerung
Drosselklappensteuerung
Sicherheits-Kraftstoffabschaltung
Getriebeüberlastschutz
Unterstützung des ESP®
Unterstützung Steuerung Doppelkupplungsgetriebe
Anfahrdrehmomentbegrenzung
Sauglüfteransteuerung
Ladedruckregelung (über Wastegate)
Geregelte Verstellung der Ein- und Auslassnockenwellen
ECO Start-Stopp-Funktion
Kraftstoffeinspritzsystem
Zylinderselektive Direkteinspritzung
Kraftstoffhochdruckregelung
Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung
Warmlaufsteuerung
Leerlaufdrehzahlregelung
Notlauffunktion
Schubabschaltung
Kraftstoffpumpen-Steuerung (Kraftstoffniederdruck)
Höhenadaption (integrierter Drucksensor im Steuergerät ME)
Lastwechselfunktion
Drehzahlbegrenzung
Zündsystem
Mehrfunkenzündung
Drehzahlbegrenzung
Klopfregelung
Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition
Abgasanlage
Katalysatoraufheizung
Steuerung Lambdasondenheizung
Lineare Lambdaregelung
Ottopartikelfilter (mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik))
Motor 178.9 im Typ 190
mit Code U20 (AMG Performance-Abgasanlage schaltbar)
Motor 178.9 im Typ 190
mit Code U78 (AMG Sport-Abgasanlage)
Zur Regelung des Sounds ist die Abgasanlage serienmäßig mit zwei stufenlos verstellbaren Abgasklappen ausgestattet. Diese werden durch die Stellmotoren Abgasklappe lastabhängig und über ein Kennfeld des jeweiligen Fahrprogramms vom Steuergerät ME angesteuert.
Die Stellmotoren Abgasklappe sind diagnosefähig.
Wenn eine oder beide Abgasklappen nicht geöffnet werden können, wird die Motorleistung reduziert.
Zündung EIN Funktion | |||
Starten Funktion | |||
Zündung AUS Funktion | |||
Kraftstoffversorgung Funktion | |||
Einspritzregelung Funktion | |||
Zündsystem Funktion | |||
Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion | |||
Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion | |||
Drehzahlregelung Funktion | |||
Generatorschnittstelle Funktion | |||
Lambdaregelung Funktion | |||
Laufruheregelung Funktion | |||
Wärmemanagement Funktion | |||
Drehmomentkoordination Funktion | |||
Schubabschaltung Funktion | |||
Klopfregelung Funktion | |||
Nockenwelleneinstellung Funktion | |||
Motor-Notlauf Funktion | |||
On-Board-Diagnose Funktion | |||
Motorsteuerung Start-Stopp Funktion | |||
Aufladung Funktion | |||
Abgasreinigung Funktion | |||
Elektronisches Fahrpedal Funktion | |||
Auffangen der Betankungsgase Funktion | Motor 178.9 im Typ 190 | ||
Regenerierung Funktion | |||
System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion | Motor 178.9 im Typ 190 |
Referenzierte Dokumente
- gf0710p1000mnb Zündung EIN Funktion
- gf0710p1001mnb Starten Funktion
- gf0710p1002mnb Zündung AUS Funktion
- gf0710p1003mnb Kraftstoffversorgung Funktion
- gf0710p1004mnb Einspritzregelung Funktion
- gf0710p1005mnb Zündsystem Funktion
- gf0710p1006mnb Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion
- gf0710p1007mnb Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion
- gf0710p1008mnb Drehzahlregelung Funktion
- gf0710p1009mnb Generatorschnittstelle Funktion
- gf0710p1010mnb Lambdaregelung Funktion
- gf0710p1011mnb Laufruheregelung Funktion
- gf0710p1012mnb Wärmemanagement Funktion
- gf0710p1013mnb Drehmomentkoordination Funktion
- gf0710p1014mnb Schubabschaltung Funktion
- gf0710p1015mnb Klopfregelung Funktion
- gf0710p1016mnb Nockenwelleneinstellung Funktion
- gf0710p1019mnb Motor-Notlauf Funktion
- gf0710p1020mnb On-Board-Diagnose Funktion
- gf0710p1041mnb Motorsteuerung Start-Stopp Funktion
- gf0900p2000mnb Aufladung Funktion
- gf1400p3000mnb Abgasreinigung Funktion
- gf3020p3015mnb Elektronisches Fahrpedal Funktion
- gf4710p3004mnb Auffangen der Betankungsgase Funktion
- gf4730p3015mnb Regenerierung Funktion
- gf4730p3016mnb System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion