P07.70-2612-79
Blockschaltbild Vernetzung direkte Leitung |
A16/1 | Klopfsensor 1 | G3/3 | Lambdasonde links vor Katalysator | T1/3 | Zündspule Zylinder 3 | ||
A16/2 | Klopfsensor 2 | G3/3b1 | Sensorelement Lambdasonde links vor Katalysator | T1/4 | Zündspule Zylinder 4 | ||
A101 | Diagnosemodul Kraftstoffbehälter (bei CODE 494 (USA-Ausführung)) | G3/3r1 | Heizung Lambdasonde links vor Katalysator | T1/5 | Zündspule Zylinder 5 | ||
B4/4 | Drucksensor Regenerierung (bei CODE 494 (USA-Ausführung)) | G3/4 | Lambdasonde rechts vor Katalysator | T1/6 | Zündspule Zylinder 6 | ||
B4/25 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff | G3/4b1 | Sensorelement Lambdasonde rechts vor Katalysator | Y49/4 | Stellmagnet Einlassnockenwelle links | ||
B4/48 | Drucksensor 1 Kraftstoffbehälter (bei CODE 494 (USA-Ausführung)) | G3/4r1 | Heizung Lambdasonde rechts vor Katalysator | Y49/5 | Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts | ||
B4/49 | Drucksensor 2 Kraftstoffbehälter (bei CODE 494 (USA-Ausführung)) | G3/5 | Lambdasonde links nach Katalysator | Y49/6 | Stellmagnet Auslassnockenwelle links | ||
B6/4 | Hallsensor Einlassnockenwelle links | G3/5b1 | Sensorelement Lambdasonde links nach Katalysator | Y49/7 | Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts | ||
B6/5 | Hallsensor Einlassnockenwelle rechts | G3/5r1 | Heizung Lambdasonde links nach Katalysator | Y58/1 | Umschaltventil Regenerierung | ||
B6/6 | Hallsensor Auslassnockenwelle links | G3/6 | Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y58/5 | Absperrventil Kraftstoffbehälter (bei CODE 494 (USA-Ausführung)) | ||
B6/7 | Hallsensor Auslassnockenwelle rechts | G3/6b1 | Sensorelement Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y75/1 | Kraftstoffdampf-Absperrventil (bei CODE 494 (USA-Ausführung)) | ||
B11/4 | Kühlmitteltemperatur-Sensor | G3/6r1 | Heizung Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y76/1 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | ||
B17/8 | Temperatursensor Ladeluft | M1 | Starter | Y76/2 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | ||
B28/4 | Drucksensor nach Luftfilter Zylinderreihe links | M16/6 | Drosselklappenansteller | Y76/3 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | ||
B28/5 | Drucksensor nach Luftfilter Zylinderreihe rechts | M16/6m1 | Stellmotor | Y76/4 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 | ||
B28/6 | Drucksensor vor Drosselklappe | M16/6r1 | Istwert-Potenziometer 1 | Y76/5 | Kraftstoffinjektor Zylinder 5 | ||
B28/7 | Drucksensor nach Drosselklappe | M16/6r2 | Istwert-Potenziometer 2 | Y76/6 | Kraftstoffinjektor Zylinder 6 | ||
B37 | Fahrpedalsensor | N3/10 | Steuergerät ME | Y77/1 | Druckwandler Ladedruckregelung | ||
B70 | Hallsensor Kurbelwelle | R48 | Heizelement Kühlmittelthermostat | Y94 | Mengenregelventil | ||
F58kM | Relais Klemme 50 Starter | S43 | Schalter Ölstandskontrolle | Y101/1 | Umschaltventil Schubumluft links | ||
F58kN | Relais Klemme 87M | T1/1 | Zündspule Zylinder 1 | Y101/2 | Umschaltventil Schubumluft rechts | ||
G1 | Bordnetzbatterie | T1/2 | Zündspule Zylinder 2 | Y130 | Ventil Pumpe Motoröl |
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Blockschaltbild CAN-Vernetzung |
A1 | Kombiinstrument | N3/10 | Steuergerät ME | X11/4 | Diagnosekupplung | ||
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | N10 | Steuergerät SAM | Y3/8n4 | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung | ||
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | N10/8 | Steuergerät Fond | Y73/1 | Umschaltventil Niedertemperatur-Kreislauf | ||
A1p13 | Multifunktions-Disyplay | N22/7 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik | CAN B | Innenraum-CAN | ||
B4/1 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, links | N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm | CAN C | Antriebs-CAN | ||
B4/2 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts | N62/1 | Steuergerät Radarsensoren (bei CODE 23P (Fahrassistenz-Paket Plus)) | CAN C1 | Motor-CAN | ||
B4/7 | Kraftstoffdruck-Sensor | N69/1 | Steuergerät Vordertür links | CAN D | Diagnose-CAN | ||
B10/13 | Temperatursensor Niedertemperatur-Kreislauf | N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | CAN E1 | Fahrwerk-CAN 1 | ||
F58kR | Relais Klemme 15 | N82/2 | Steuergerät Batteriemanagementsystem | CAN E2 | Fahrwerk-CAN 2 | ||
M3 | Kraftstoffpumpe | N93/7 | Steuergerät Fahrwerk-Gateway (bei CODE 23P (Fahrassistenz-Paket Plus)) | CAN L | Hybrid-CAN | ||
M4/7 | Lüftermotor | N118 | Steuergerät Kraftstoffpumpe | Flex E | Fahrwerk-FlexRay | ||
M14/10 | Stellglied Zentralverriegelung Tankdeckel | N127 | Steuergerät Antriebsstrang | LIN C3 | Antriebsstrang-LIN | ||
M43/6 | Umwälzpumpe 1 Niedertemperatur-Kreislauf | N129/1 | Steuergerät Leistungselektronik | ||||
N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System | S62/20 | Schalter Tankwunscherkennung |
Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung allgemein
Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Stellgliedern des Motors 276.8 DE (Direkteinspritzung) das Motormanagement "MED 17.7.3".
Die Kurzbezeichnung "MED 17.7.3" bedeutet:
M = Motronic
E = Elektronisches Fahrpedal
D = Direkteinspritzung
17.7.3= Ausführung 17.7.3
Im Steuergerät ME befindet sich das gesamte Motormanagement.
Vom Motormanagement werden Sensordaten direkt und über den CAN-Verbund indirekt eingelesen und die entsprechenden Stellglieder angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme des Motormanagements vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.
Die folgende Tabelle stellt die Typ- und Aggregate-Einbauübersicht für den Motor 276.8 dar:
Verkaufsbezeichnung | Typ | Motor | Getriebe | Motormanagement | Hinweise |
Typenreihe 166 | |||||
ML 500 4MATIC HYBRID | 166.063 | 276.821 | 724.204 | MED 17.7.3 |
Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:
Grundfunktionen
Motorsystem
Kraftstoffeinspritzsystem
Zündsystem
Abgasanlage
Grundfunktionen
Steuergerätdiagnose
Fehlerspeicher
Europäische On-Board-Diagnose
Diagnose über CAN
CAN-Verbund
Flashprogrammierung
Variantencodierung
Fahrberechtigungssystem Stufe 4 (FBS 4)
Momentenkoordination
Wärmemanagement
Generatorschnittstelle
Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
Diagnose
Für Diagnosezwecke können mit XENTRY Diagnostics die Fehlercodes des Motormanagements ausgelesen und gelöscht, sowie gezielt einzelne Diagnosefunktionen angesteuert werden.
Transportmodus
Im Transportmodus sind verschiedene Funktionen des Motormanagements eingeschränkt. Nähere Informationen sind in der Funktion Energiemanagement verfügbar.
Beträgt der Kilometerstand des Fahrzeuges mehr als 250 km, wird der Systemzustand "Transportmodus" automatisch deaktiviert und kann mittels XENTRY Diagnostics auch nicht mehr reaktiviert werden.
CAN-Verbund
Das Steuergerät ME tauscht über den angeschlossenen Antriebs-CAN und Motor-CAN Daten mit anderen Steuergeräten aus, die in dem CAN-Verbund integriert sind. Außerdem dient das Steuergerät ME als Schnittstelle (Gateway) zwischen den beiden CAN-Bussystemen.
Flashprogrammierung
Das Motormanagement im Steuergerät ME ist programmierbar, d. h., die komplette Software des Steuergeräts kann mit XENTRY Diagnostics ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Steuergeräteprogrammierung erforderliche Software befindet sich auf der Diagnose-Software-DVD des Diagnosesystems.
Variantencodierung
Mit der Variantencodierung können mit XENTRY Diagnostics z. B. folgende Fahrzeugausführungen und Ausstattungen codiert werden:
Fahrzeugtyp
Länderausführung
Abgasvarianten
Getriebeausführung
Motorsystem
Starterrelaisansteuerung
Drosselklappensteuerung
Sicherheits-Kraftstoffabschaltung
Getriebeüberlastschutz
Unterstützung Elektronisches Stabilitäts-Programm
Unterstützung Vollintegrierte Getriebesteuerung
Anfahrdrehmomentbegrenzung
Lüfteransteuerung
Kalibrierung Drosselklappe
Geregelte Verstellung der Ein- und Auslassnockenwellen
Ladedruckregelung (über Wastegate)
Automatischer Motorstart/Motorstopp Funktion
Kraftstoffeinspritzsystem
Zylinderselektive Direkteinspritzung
Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung
Warmlaufsteuerung
Leerlaufdrehzahlregelung
Notlauffunktion
Drehzahlanhebung bei aktivierter Klimaanlage
Schubabschaltung
Kraftstoffpumpen-Steuerung
Höhenadaption
Lastwechselfunktion
Drehzahlbegrenzung
Zündsystem
Mehrfunkenzündung
Zündkennfeld
Drehzahlbegrenzung
Klopfregelung
Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition
Abgasanlage
Katalysatoraufheizung
Steuerung Lambdasondenheizung
Lineare Lambdaregelung
Die Betriebszustände des Motors und die dabei aktiven Teilfunktionen des Motormanagements sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:
Zündung EIN Funktion | |||
Starten Funktion | |||
Zündung AUS Funktion | |||
Kraftstoffversorgung Funktion | |||
Einspritzregelung Funktion | |||
Zündsystem Funktion | |||
Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion | |||
Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion | |||
Drehzahlregelung Funktion | |||
Lambdaregelung Funktion | |||
Laufruheregelung Funktion | |||
Wärmemanagement Funktion | |||
Drehmomentkoordination Funktion | |||
Schubabschaltung Funktion | |||
Klopfregelung Funktion | |||
Nockenwelleneinstellung Funktion | |||
Motor-Notlauf Funktion | |||
Europäische On-Board-Diagnose Funktion | |||
Automatischer Motorstart/Motorstopp Funktion | |||
Aufladung Funktion | |||
Abgasreinigung Funktion | |||
Elektronisches Fahrpedal Funktion | |||
Tankwunscherkennung Funktion | MOTOR 276.8 im TYP 166.063 | ||
Auffangen der Betankungsgase Funktion | MOTOR 276.8 im TYP 166.063 | ||
Regenerierung Funktion | |||
Regeneriersystem mit Dichtheitsprüfung Funktion | MOTOR 276.8 im TYP 166.063 | ||
Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung |
Referenzierte Dokumente
- gf0710p1000mmm Zündung EIN Funktion
- gf0710p1001mmm Starten Funktion
- gf0710p1002mmm Zündung AUS Funktion
- gf0710p1003mng Kraftstoffversorgung Funktion
- gf0710p1004mmx Einspritzregelung Funktion
- gf0710p1005mmx Zündsystem Funktion
- gf0710p1006mng Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion
- gf0710p1007mmx Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion
- gf0710p1008mng Drehzahlregelung Funktion
- gf0710p1010mng Lambdaregelung Funktion
- gf0710p1011mng Laufruheregelung Funktion
- gf0710p1012mmx Wärmemanagement Funktion
- gf0710p1013mmm Drehmomentkoordination Funktion
- gf0710p1014mmm Schubabschaltung Funktion
- gf0710p1015mmx Klopfregelung Funktion
- gf0710p1016mng Nockenwelleneinstellung Funktion
- gf0710p1019mmm Motor-Notlauf Funktion
- gf0710p1021mng Europäische On-Board-Diagnose Funktion
- gf0710p1043mmm Automatischer Motorstart/Motorstopp Funktion
- gf0770p9998mmm Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung
- gf0900p2000mmx Aufladung Funktion
- gf1400p3000mng Abgasreinigung Funktion
- gf3020p3015mmm Elektronisches Fahrpedal Funktion
- gf4700p1000mmm Tankwunscherkennung Funktion
- gf4710p3004mng Auffangen der Betankungsgase Funktion
- gf4730p3015mmy Regenerierung Funktion
- gf4730p3017mmm Regeneriersystem mit Dichtheitsprüfung Funktion