gf0761p4027m

Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion

Typ gf · Thema 07.61 · Version 0107 · 2008-03-20

Gültig für: MOTOR 275.950 im TYP 215, 220 MOTOR 275.951 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.953 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.954 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.980 im TYP 215, 220 MOTOR 275.981 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.982 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 285.950 im TYP 240 MOTOR 285.980 im TYP 240

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 215 · Baureihe 216 · Baureihe 220 · Baureihe 221 · Baureihe 230 · Baureihe 240

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 275 950, 275 951, 275 953, 275 954, 275 980, 275 981, 275 982, 285 950, 285 980

GF07.61-P-4027M

Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion

20.3.08

MOTOR 275.950 im TYP 215, 220

MOTOR 275.951 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.953 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.954 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.980 im TYP 215, 220

MOTOR 275.981 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.982 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 285.950 im TYP 240

MOTOR 285.980 im TYP 240

Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion

P07.61-2917-12

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B17/8 Temperaturfühler Ladeluft

B28/6 Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe

B28/7 Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M16/6 Stellglied Drosselklappe

N3/10 Steuergerät ME

N92/1 Zündmodul ECI, rechte Zylinderreihe

N92/2 Zündmodul ECI, linke Zylinderreihe

R4 Zündkerzen

Der Überhitzungs-/Klingelschutz hat die Aufgabe Motorschäden und Überhitzungsschäden der Katalysatoren durch thermische Überlastung zu verhindern.

Bei hoher Motorlast und Kühlmitteltemperatur wird der Zündzeitpunkt abhängig von Drehzahl und Last in Richtung "Spät" verstellt und die Drosselklappe nicht mehr ganz geöffnet.

Die Zündzeitpunktverstellung beginnt bei ca. 90 °C Kühlmitteltemperatur. Die Korrektur in Richtung "Spät" erfolgt vom Steuergerät ME (N3/10) kennfeldgesteuert.

Hierzu werden im Steuergerät ME folgende Informationen verarbeitet:

Motordrehzahl

Ladelufttemperatur

Kühlmitteltemperatur

Signal vom Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe (Lasterfassung)

Signal vom Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe (Ladedruck).

Die Zündwinkelkorrekturen der Funktionen Überhitzung-/Klingelschutz und der Antiklopfregelung werden kennfeldabhängig addiert.

Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.61-P-5000M

Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.04-P-5026M

Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.04-P-4116M

Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe Anordnung/Aufgabe/Funktion

GF07.04-P-5048M

Druckgeber nach Stellglied Drosselklappe Anordnung/Aufgabe/Funktion

GF07.04-P-5049M

Temperaturfühler Ladeluft Anordnung/Aufgabe/Funktion

GF07.04-P-5038M

Stellglied Drosselklappe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF30.22-P-4101M

Zündanlage ECI Funktion

GF15.15-P-3000M

Ladedruckregelung Funktion

GF09.40-P-3000M

Referenzierte Dokumente