GF07.61-P-3008MD | Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Funktion | 7.5.08 |
MOTOR 266.920 im TYP 169.031 /331, 245.231 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 266.940 im TYP 169.032 /332, 245.232 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 266.960 im TYP 169.033 /333, 245.233 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 266.980 im TYP 169.034 /334, 245.234 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
Funktionsvoraussetzungen Zündsystem allgemein
Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)
Zündsystem allgemein
Die Zylinder 1 + 2 und 3 + 4 verfügen über je eine
Duo-Zündspule.
Das Steuergerät ME (N3/10) liest für das Zündsystem folgende Sensoren und Signale ein:
– Klopfsensor (A16)
– Hall-Geber Nockenwelle (B6/1)
– Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)
– Temperaturfühler Ansaugluft (B17)
– Druckgeber (B28), Motorlast
– Positionsgeber Kurbelwelle (L5), Motordrehzahl und Kurbelwellenstellung
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Zusätzlich werden die Anforderungen der Funktion Motordrehmoment-Anforderungen berücksichtigt.
Bei folgenden Teilfunktionen erfolgt eine Zündwinkelanpassung in Richtung "spät" oder "früh":
– Leerlaufdrehzahlregelung
– Schubabschaltung
– Getriebe Überlastschutz (bei Code (426) CVT-Automatikgetriebe)
– Überhitzungs-/Klingelschutz
– Klopfregelung
– Motordrehmoment-Anforderungen
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Zündsystem Funktionsablauf
Das Steuergerät ME (N3/10) unterbricht im Moment des Zündzeitpunkts masseseitig den Primärstromkreis (Kl. 1) an der jeweiligen Zündspule (T1).
Die Zündwinkelbestimmung erfolgt entsprechend den Eingangssignalen vom Steuergerät ME kennfeldabhängig.
Diagnose
Die Zündwinkel können nur mit dem Diagnose-Assistenz-System (DAS) geprüft werden.
Referenzierte Dokumente
- gf0761p6000md Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- pe1512p205097baa Funktionsschema Elektrik Zündsystem
- pe1512p205097qa Funktionsschema Elektrik Zündsystem