gf0751p3010d

Teillast-/Vollastbetrieb HFM Funktion

Typ gf · Thema 07.51 · Version 0108 · 2007-03-22

Gültig für: MOTOR 104.942 /945 /992, 111.960 /961 /970 /977 MOTOR 104.995, 104.941 bis 31.7.96 ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung ausser CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR 111.974 ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung MOTOR 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 bis 31.7.96 MOTOR 111.946 bis 31.5.98 MOTOR 111.945 bis 31.5.98 im TYP 208.335 MOTOR 111.921 /942 bis 31.8.98 MOTOR 111.945 bis 31.8.98 im TYP 202.020 /080'

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.51 Benzin-Einspritz- und Zündsystem HFM — Baureihe 202 (Baumuster 020, 080) · Baureihe 208 (Baumuster 335)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 104 941, 104 942, 104 943, 104 944, 104 945, 104 991, 104 992, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 944, 111 945, 111 946, 111 960, 111 961, 111 970, 111 974, 111 975, 111 977

GF07.51-P-3010D

Teillast-/Vollastbetrieb HFM Funktion

14.10.96

MOTOR 104.942 /945 /992, 111.960 /961 /970 /977

MOTOR 104.995,
104.941 bis 31.7.96
ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung
ausser CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung

MOTOR 111.974 ausser CODE (491) ab Modell-J. 97 USA-Ausführung

MOTOR 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 bis 31.7.96

MOTOR 111.946 bis 31.5.98

MOTOR 111.945 bis 31.5.98 im TYP 208.335

MOTOR 111.921 /942 bis 31.8.98

MOTOR 111.945 bis 31.8.98 im TYP 202.020 /080

15.03.07

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Teillast-/Vollastbetrieb HFM Funktion

P07.51-0509-05

158 Katalysator

B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B17 Temperaturfühler Ansaugluft

G3/2 O2-Sonde

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M16/6 Stellglied Leerlaufregelung (LLR)

N3/4 Steuergerät HFM

X11/4 Prüfkupplung für Diagnose

Y62 Kraftstoff-Einspritzventile

Aufgabe

Teillastbetrieb: bei betriebswarmem Motor zusammen mit der Lambda-Regelung für optimale Abgaswerte und günstigen Kraftstoffverbrauch sorgen

Vollastbetrieb: bei voll geöffneter Drosselklappe für das maximale Motordrehmoment sorgen. Dazu wird die Einspritzzeit entsprechend verlängert.

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Aufbau/Funktion

Der Motor erhält kennfeldabhängig die jeweilige Kraftstoffmenge zugeteilt. Die Vollastanreicherung wird oberhalb eines Drosselklappenwinkels von 80% ermittelt.

Die Kraftstoffmenge ist abhängig von:

Kühlmitteltemperatur

Ansauglufttemperatur

Motordrehzahl

Motorlast

Lambda-Regelung

Korrekturprogrammierung mit HHT, Abgleichstecker HFM oder Einzelabgleichstecker HFM

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Steuergerät (HFM) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.51-P-4103D

Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Motor 104/111 (B11/3)

GF07.04-P-5026GA

Motor 104/111 (B11/4)

GF07.04-P-5026G

Temperaturfühler Ansaugluft Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Motor 104/111

GF07.04-P-2100F

Heißfilm-Luftmassenmesser Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Runder Anschlußstecker mit Bajonettverschluß

GF07.07-P-4118E

5-poliger Anschluß, Temperaturfühler Ansaugluft integriert

GF07.07-P-4118G

Stellglied Leerlaufregelung (LLR) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Motor 104/111

GF30.22-P-4100D

Stellglied EFP/TPM/LLR Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Motor 111, 104

GF30.22-P-4010D

Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.03-P-5004F

Abgleichstecker (HFM) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.51-P-4104G

Einzelabgleichstecker (HFM) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.51-P-4105G

Korrekturprogrammierung Funktion

GF07.61-P-3031F

Zündsystem (HFM) Funktion

GF07.51-P-3001D

Kraftstoffversorgung (HFM) Funktion

GF07.51-P-3004D

Lambda-Regelung (HFM) Funktion

GF07.51-P-3011D

Referenzierte Dokumente