Notfahrbetrieb/Notabstellung EDC Funktion

W54.30-0010-01

Display ohne Ganganzeige (Fahrzeuge ohne EPS-Getriebe)

EPS-Display mit Ganganzeige (Fahrzeuge mit EPS-Getriebe)

W54.30-0009-01

Wenn während der Fahrt oder bei laufendem Motor ein Fehler an der FMR- oder der EDC-Anlage auftritt (Kontrolleuchte EDC leuchtet), entscheidet die Art des Fehlers (Anzeige im Display FDS) darüber, ob nun noch ein eingeschränkter Fahrbetrieb (Notfahrbetrieb) möglich ist, oder ob die Notabstellung einsetzt. Das EDC-System überwacht sich selbst und leitet ggf. die Notabstellung ein.

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Löst dieser Fehler einen oder mehrere Fehlercode aus, erfolgt sofort die Anzeige im FDS-Display. Ist der Fehler nur kurzzeitig vorhanden, verschwindet der Fehlercode im FDS-Display. Der entsprechende Fehlercode wird jedoch zur späteren Analyse im Steuergerät gespeichert.

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Leichter Fehler  Fahrt kann fortgesetzt werden.

Mittelschwerer Fehler  Fahrt kann bis zur nächstgelegenen MB-Werkstatt fortgesetzt werden.

Schwerer Fehler  Vor Fortsetzung der Fahrt bei einer MB-Werkstatt oder einem MB-Notdienst anrufen. Es erfolgt ggf. eine Notabstellung.

Notfahrbetrieb

Leichte Fehler an den EDC-Komponenten führen zu einer Reduzierung der Leistung oder der maximalen Drehzahl.

Bei mittelschweren Fehlern an den EDC-Komponenten wird auf geeignete Ersatzfunktionen umgeschaltet, z. B.

- Ausfall oder Unterbrechung vom/zum Fußfahrgeber:

Kick-Down-Schalter übernimmt Funktion Motordrehzahlregelung.

- Drehzahlgeber EDC oder Nadelbewegungsfühler defekt:

Es erfolgt eine Spritzbeginnsteuerung mit Hilfe des Tastverhältnisses der Rechteckspannung am Hubschiebermagneten der Einspritzpumpe. Die dazu benötigten Kennwerte sind in einem Kennfeld im Steuergerät gespeichert.

Notabstellung

Die Notabstellung bei einem schweren Fehler funktioniert wie folgt:

- Ansteuerung der Motorbremse zur Drehzahlminderung.

- Ansteuerung der Konstantdrossel zur Unterbrechung des Verbrennungsvorganges.

- Ansteuerung der elektrischen Abstelleinrichtung (ELAB) zur Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr.



Bei folgenden Fehlern kann der Motor nicht mehr gestartet werden:

- Steuergerät EDC defekt (Mengen- oder Spritzbeginnendstufe).

- Hubschieber-Einspritzpumpe defekt (Mengenstellwerk oder Regelweggeber).

- Drehzahlgeber FMR und EDC defekt.