S07.10-0030-79
Blockschaltbild |
B11/17 | Temperatursensor Kühlmittel | Y94/3 | Mengenregelventil | |
B37/4 | Fahrpedalmodul | A | Mercedes-Benz | |
B70/2 | Hallsensor Kurbelwelle | B | Nissan | |
N3/33 | Steuergerät CDI | C | Standard | |
Y76 | Kraftstoffinjektoren | D | Option |
Funktionsvoraussetzungen Schubabschaltung allgemein
Klemme 87 EIN (Motormanagement EIN)
Motor läuft.
Fahrzeug rollt.
Fahrpedal nicht betätigt
Fahrzeug nicht im Tempomatbetrieb
Schubabschaltung allgemein
Die Schubabschaltung hat im Schubbetrieb des Motors folgende Aufgaben:
Bremswirkung des Motors erhöhen.
Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Abgasverhalten verbessern.
Das Steuergerät CDI (N3/33) führt eine Schubabschaltung abhängig von folgenden Sensoren und Signalen durch:
Temperatursensor Kühlmittel (B11/17)
Fahrpedalmodul (B37/4), Fahrpedalstellung
Hallsensor Kurbelwelle (B70/2), Motordrehzahl
Schubabschaltung Funktionsablauf
Wenn das Fahrpedal nicht betätigt wird (Nullmengenförderung), tritt der Schubbetrieb ein. Das Steuergerät CDI (N3/33) schaltet im Schubbetrieb die Kraftstoffinjektoren (Y76) abhängig von der Kühlmitteltemperatur, dem eingelegten Gang und bei einer Motordrehzahl > 1600/min ab.
Das Steuergerät CDI (N3/33) senkt zusätzlich über das Mengenregelventil (Y94/3) den Kraftstoffdruck in der Rail. Bei Betätigung des Fahrpedals oder Abfall der Motordrehzahl < 1600/min steuert das Steuergerät CDI (N3/33) die Kraftstoffinjektoren (Y76) wieder an und erhöht über das Mengenregelventil den Kraftstoffdruck in der Rail.
Referenzierte Dokumente
- gf0716s9997pd Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)