GF07.04-D-6050HD | Temperaturfühler Ladeluft Bauteilbeschreibung | 22.6.11 |
MOTOR 651.955 /956 /957 im TYP 906
MOTOR 651.940 im TYP 639.6 /70
mit CODE (XZ1) Modellgeneration 1
mit CODE (MZ0) BlueEFFICIENCY
D09.00-0005-06
Anordnung
Dargestellt am Typ 906, Motoransicht vorn links unten
B17/13 Temperaturfühler Ladeluft
Der Temperaturfühler Ladeluft sitzt im Ladeluftrohr vor dem Drosselklappensteller (M16/45).
Aufgabe
Der Temperaturfühler Ladeluft erfasst die Ladelufttemperatur und gibt ein entsprechendes Spannungssignal an das Steuergerät CDI (N3/28).
Ein- und Ausgangssignale
Direkte Ausgangssignale
– Spannungsänderung zur Ladelufttemperaturermittlung an Steuergerät CDI
Aufbau
Der Temperaturfühler Ladeluft besteht aus einem Widerstand mit negativen Temperaturkoeffizienten (NTC) und einem 2-poligen Steckanschluss.
Funktion
Der im Temperaturfühler Ladeluft eingebaute NTC-Widerstand verändert seinen elektrischen Widerstand entsprechend der Ladelufttemperatur.
Das Steuergerät CDI legt eine Sensorspannung von 5 V an und wertet die der Ladelufttemperatur entsprechende Signalspannung aus.
Bei einem NTC-Widerstand wird der elektrische Widerstand bei steigender Temperatur geringer.