83.01 - Einbauanleitung Standheizung Tele-Thermo Top S ABG 238, ABG 239 Typ 202 Linkslenker mit M 104, 111, 601, 604, 605 mit der ABE G 363

Fahrzeuge mit SA elektrische Sitzverstellung: Beifahrersitz ganz nach vorne

fahren.

Batterie

abschließen.

Kühlmittel

ablassen.

Vorderrad rechts

abbauen.

Vorderteil der Radhausverkleidung rechts und

links

ausbauen.

Fahrzeuge mit SA Klimaanlage:

Schutzgitter vor Zusatzlüfter

lösen.

Fahrzeuge mit SA Außentemperaturanzeige:

Temperaturfühler am Stoßfänger

ausklipsen.

Stoßfänger vorne

abbauen.

Bremsenkühlkanäle vorne rechts und links

ausbauen.

Luftfilter mit Ansaugung

ausbauen.

Luftfilteraufnahmegummis

ausbauen.

Trennwandmittelteil

ausbauen.

Steuergeräteträger

ausbauen.

Türeinstiegsleiste Beifahrerseite

ausbauen.

Verkleidung unterhalb des Handschuhfaches

ausbauen.

Rechte Verkleidung an der A-Säule

ausbauen.

Türeinstiegsleiste Fondtür rechts

ausbauen.

Fondsitzkissen

ausbauen.

Teppichboden im Bereich Fondsitzquerträger

rechts, mit ausreichendem Abstand zum Fond-

sitzquerträger

wegdrücken.

Kabel im Bereich des Sitzquerträgers

vorlegen.

Tank rechts

entleeren.

Tankgeber rechts

ausbauen.

Oberteil des Tankgebers rechts

abbauen.

Antennenleitung (71) unterhalb der A-Säulenab-

deckung bis zur Gummitülle-Motorraum (70)

verlegen,durch die Gummitülle (70) ziehen und

bis unterhalb der rechten Leuchteinheit ver-

legen.

Frontscheibe im Bereich der rechten A-Säule mit

Reinigungstuch

entfetten.

Schutzfolie auf der Rückseite der Antenne (72)

abziehen.

Antenne (72) auf die Frontscheibe

aufkleben.

Fahrzeuge mit Tempmatik/Klimaautomatik

Halter des Zusatzleitungssatzes-Tempmatik/Klima-

automatik (60), mit Schraube (75), im Bereich der

rechten A-Säule

festschrauben.

Alle Fahrzeuge

Steckverbindung Umlufteinheit-Heizungssysteme

(A32x1) trennen und die Kupplungen (A32x1) des

Zusatzleitungssatzes

zwischenkontaktieren.



Die Steckverbindung Umlufteinheit-Heizungs-

systeme (A32x1) ist festgeklebt. Es läßt sich nur

der obere Teil der Kupplungen lösen.

Zur besseren Darstellung im ausgebauten Zustand gezeigt.

Braune Leitung des Zusatzleitungssatzes am

Massestützpunkt (W29/2)

festschrauben.

Leitungssatzausbindung des Zusatzleitungssatzes,

mit dem Stecker (97) zur Kontaktierung Leitungs-

satz Heizgerät, in den Bereich der rechten A-Säule

verlegen.

Leitungssatzausbindung Kraftstoffdosierpumpe

Standheizung (Y23) in dem Innenraum bis zur

Gummitülle (76)

verlegen und bis zur Markierung durch die Gummitülle (76) nach außen führen.

Mecanylleitung mit Gummistopfen (11) bis zum

Anschlag in das Tankgeberoberteil (98)

einschieben.

Tankgeber

zusammen- und einbauen.

Bohrstelle für Bohrung (2) mit den Abstandsmaßen

(L1) 10 mm und (L2) 365 mm am Sitzquerträger

rechts

anzeichnen, durchbohren  7 mm.



Teppichboden und elektrische Kabel im Sitz-

kastenträger nicht beschädigen.

Rohrschelle (3) auf die Kraftstoffdosierpumpe

(Y23)

aufstecken.

Kraftstoffdosierpumpe (Y23) mit Schraube (4), Scheiben (5) und Mutter (6) am Sitzquerträger

festschrauben.

Hinweis

Für diesen Arbeitsschritt wird eine zweite Person benötigt.

Ablaßstopfen (10)

herausschrauben.

Anschlußstopfen (9)

einschrauben.

Stecker Kraftstoffgeber (Pfeil)

aufstecken.

Kraftstoffschlauch (7) mit Schlauchschellen (8) auf den Anschlußstopfen (9)

montieren.



Der Kraftstoffschlauch (7) muß knickfrei verlegt

werden und darf nicht am Stecker Kraftstoff-

geber (Pfeil) anliegen.

Gummitülle (77) und Steckergehäuse (78) auf die

Leitungssatzausbindung Kraftstoffdosierpumpe

(Y23) des Zusatzleitungssatzes

montieren.

Hinweis

Die Belegung des Steckergehäuses (78) ist frei

wählbar.

Leitungssatzausbindung Kraftstoffdosierpumpe

(Y23) mit Kabelbindern (79) am serienmäßigen Fahrzeugleitungssatz

befestigen.

Zur geraden Verlegung der Kraftstoffleitung (17)

unter dem Fahrzeugboden, Hilfslinie (12) im Lei-

tungskanal (13)

anzeichnen.

Markierungen (14) für die Befestigung der Kraft-

stoffleitung mit den Abstandsmaßen (L3) 50 mm,

(L4) 370 mm, (L5) 745 mm und (L6) 1100 mm

anzeichnen.



Die Rohrschellen (15) werden unterschiedlich

montiert.

Die beiden hinteren Rohrschellen zeigen mit der

Öffnung zur Fahrzeugaußenseite, die Öffnung

der beiden vorderen Rohrschellen zur Fahr-

zeugmitte.

Rohrschellen (15) auf die Markierungen (14) der

Hilfslinie (12) aufsetzen und Löcher für die Befesti-

gung (Pfeile)

anzeichnen.

Löcher für die Rohrschellen (15) mit einem Dorn

 3 mm

anbringen.

Gummireiter (16) auf die Kraftstoffleitung (17)

aufstecken.



Die Kraftstoffleitung (17) muß so montiert

werden, daß sie mit dem Abstandsmaß (L7)

150 mm, von der hintersten Rohrschelle (15)

aus gemessen, hervorragt.

Kraftstoffleitung (17) mit Schrauben (18) und

Rohrschellen (15) am Fahrzeugboden

festschrauben.

Kraftstoffschlauch (19) mit Schlauchschelle (8) auf

die Kraftstoffdosierpumpe (Y23)

montieren, dazu Kraftstoffleitung (17) so biegen, daß sie nicht am Fahrzeugboden anliegt.

Bohrstelle mit den Abstandsmaßen (L8) 260 mm

und (L9) 30 mm am rechten Längsträgerauslauf

anzeichnen und Bohrung (20)  4,5 mm an-

bringen.

Kraftstoffleitung (17)

zurechtbiegen und mit Gummireiter (16),

Rohrschelle (15) und Schraube (18) befestigen.

Zusätzlichen Gummireiter (16) zwischen Abschirm-

blech (21) und Fahrzeugboden auf die Kraftstoff-

leitung (17)

aufstecken.

Bohrstelle für Bohrung (22) mit den Abstandsmaßen

(L10) 35 mm und (L11) 130 mm im rechten Rad-

lauf

anzeichnen und durchbohren,  4,5 mm.

Bohrstelle für Bohrung (23) mit den Abstandsmaßen

(L12) 75 mm, von der Befestigung der Rohrschelle

(24) aus gemessen und (L13) 40 mm im rechten

Radlauf

anzeichnen und durchbohren,  4,5 mm.

Bohrstelle für Bohrung (25) mit den Abstandsmaßen

(L14) 15 mm und (L15) 40 mm im rechten Radlauf

anzeichnen und durchbohren,  4,5 mm.

Schablone (26) im rechten Radlauf

anlegen.



Als Anlagepunkte für die Schablone sind die

Luftfilteraufnahme (27), das Loch (28) und die

Kante (29) vorgesehen.

Es wird empfohlen, zur Fixierung der Schablone

(26) eine Hülse oder Schraube 15 mm, vom

Motorraum aus, in das Loch (28) zu stecken.



Um Beschädigungen am Gehäuse der Leucht-

einheit zu vermeiden, vor dem Bohren der Boh-

rung (31) ein Holzstück (Pfeil) zwischen Leucht-

einheit und Karosserie einschieben.

Bohrungen (30 und 31)

anbringen,  7,5 mm.

Bohrung (32)

anbringen,  7,5 mm.

Bohrung (33)

anbringen,  4,5 mm.

Kraftstoffleitung (17) im Radlauf

verlegen, mit Gummireitern (16), Rohrschellen (15) und Schrauben (18) befestigen.

Zusätzlichen Gummireiter (16) auf die Kraftstoff-

leitung (17)

aufstecken.

Gummireiter (34) auf die Kraftstoffleitung (17)

und Bremsleitung (35)

aufstecken.

Bohrung (36) mit den Abstandsmaßen (L16) 83 mm, vom Lochrand (Pfeil) aus gemessen, und (L17)

51 mm, im Motorraum am rechten Längsträger

anzeichnen und anbringen,  4,5 mm.

Bohrung (99) mit den Abstandsmaßen (L22) 27 mm, vom Lochrand (Pfeil) aus gemessen, und (L23)

28 mm, im Motorraum am rechten Längsträger

anzeichnen und anbringen,  4,5 mm.

Rohrgruppe-Radlauf (37) vom rechten Radlauf aus

in den Motorraum

einsetzen und mit Scheiben (38) und Schrauben (39) festschrauben.

Fahrzeuge mit SA-Waschwasserheizung

Kunststoffmutter (40) und Mutter (41) zur Befesti-

gung der Waschwasserleitung

abschrauben.

Kühlmittelschlauch (42), (Heißwasserrücklauf

zwischen Zylinderkopf und Anschluß-Trennwand)

ausbauen.

Hinweis

Kühlmittelschlauch (42) wird nicht mehr be-

nötigt, Schlauchschellen wiederverwenden.



Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muß ein

Mindestabstand von 15 mm zwischen Rohr-

gruppe-Motorraum (43) und dem Einfüllrohr für

das Automatikgetriebeöl eingehalten werden.

Rohrgruppe-Motorraum (43) hinter den Motor

einführen, auf die Bolzen (Pfeile) für die Befesti-

gung der Waschwasserleitung aufstecken, mit

Kunststoffmutter (40) und Mutter (41) fest-

schrauben.

Kühlmittelformschläuche (44), an den Markie-

rungen (Pfeile), in die Kühlmittelschläuche (45,

46, 47 und 48)

aufschneiden.

Kühlmittelschläuche (45 und 46), mit Schlauch-

schellen (49), auf die Rohrgruppe-Radlauf (37) und

die Rohrgruppe-Motorraum (43)

montieren.

Kühlmittelschläuche (47 und 48), mit Schlauch-

schellen (49), auf die Rohrgruppe-Radlauf (37)

montieren.



Kühlmittelschlauch (47) muß über Kühlmittel-

schlauch (48) verlegt werden.



Bei Motor M111 ohne zusätzliche Umwälz-

pumpe für den Heizkreislauf, muß mit einem

Abstandsgummi für einen ausreichenden Ab-

stand zwischen Kühlmittelschlauch (45), der

Schlauchschelle (49) und dem Heißwasserrück-

laufschlauch des Heizkreislaufes und des Luft-

filters gesorgt werden.

Kühlmittelschlauch (50) an der Markierung (Pfeil),

in die Kühlmittelschläuche (51 und 52)

aufschneiden.



Kühlmittelschlauch (51) wird bei Motor M104

oder OM601, Kühlmittelschlauch (52) bei Motor

M111 oder OM604 / OM605 eingebaut.

Fahrzeuge mit Motor M104 oder OM601

Kühlmittelschlauch (51) mit Schlauchschellen (49)

auf den unteren Anschluß der Rohrgruppe-Motor-

raum und an den Motor

montieren.

Fahrzeuge mit Motor M111 oder OM604 / OM605

Kühlmittelschlauch (52) mit Schlauchschellen (49)

auf den unteren Anschluß der Rohrgruppe-Motor-

raum und an den Motor

montieren.

Alle Fahrzeuge

Kühlmittelschlauch (53) mit Schlauchschellen auf den

oberen Anschluß der Rohrgruppe-Motorraum und

den Anschluß Wärmetauscher

montieren.



Die Schlauchschellen vom vorher ausgebauten

Serien-Kühlmittelschlauch (42) verwenden.

Fahrzeuge mit Heizmatik

Am Heizgerät-Standheizung (54) zurückgebundene

Leitungssatzausbindung-Widerstand (55)

lösen und auf den Widerstand (56) aufstecken.

Widerstand (56) auf den Halter am Heizgerät-

Standheizung (54)

aufsetzen und mit Schraube (57) festschrauben.

Alle Fahrzeuge

Heizgerät-Standheizung (54) in den rechten Rad-

lauf

einsetzen und den Leitungssatz-Standheizung in

den Motorraum einziehen.

Heizgerät-Standheizung (54) mit Schrauben (4),

Scheiben (5) und Muttern (6)

festschrauben.



Leitungssatz-Standheizung nicht einklemmen.

Kraftstoffschlauch (58) mit Schlauchschelle (8) auf

das Heizgerät-Standheizung (54)

montieren.

Stecker der Antennenleitung auf den Gegen-

stecker am Heizgerät

aufschrauben.

Kühlmittelschläuche (47 und 48) mit Schlauchschellen

(49) auf das Heizgerät-Standheizung (54)

montieren.



Die Kühlmittelschläuche und die Kraftstoffleitung

am Heizgerät-Standheizung müssen berüh-

rungsfrei verlegt werden.

Relaishalter (63) im Bereich der rechten Leucht-

einheit

aufsetzen, Bohrstelle für Schraube (62) an-

zeichnen und durchbohren,  3,5 mm.

Relaishalter (63) mit Schraube (62)

festschrauben.

Fahrzeuge mit Heizmatik

Kabelbrücke (64)

entfernen und Relais (65) einstecken.



Bei Fahrzeugen mit Tempmatik oder Klima-

automatik bleibt die Kabelbrücke eingebaut.

Braune Leitung des Leitungssatzes-Standheizung

am Massestützpunkt (W16/4)

festschrauben.

Halter (66) im Bereich des Steuergeräteträgers

aufsetzen, Bohrstelle für Schraube (67) an-

zeichnen und durchbohren,  3,5 mm.

Halter (66) mit Schraube (67)

festschrauben.

Sicherungshalter (68) in den Halter (66)

einklipsen.

Rote Leitung des Leitungssatz-Standheizung

bis zur linken Motorraumseite

verlegen und am Leitungsverbinder (X12/3)

festschrauben.

Stecker (69) vom Leitungssatz-Standheizung

öffnen, die einzelnen Belegungen kennzeichnen

und den Stecker (69) abmontieren.

Leitungssatzausbindung durch die Gummitülle

(70) in den Fahrgastraum

ziehen, Stecker (69) montieren und auf den

Gegenstecker des Zusatzleitungssatzes auf-

stecken.

Luftfilter mit Luftansaugung

einbauen.

Kühlmittel

auffüllen.

Kraftstoff

einfüllen.

Batterie

anschließen.

Zündung

einschalten.

Standheizung und Sender wie folgt

programmieren:

Hintere Sicherung (Pfeil) aus dem Sicherungs-

halter (68)

ziehen.

Sicherung wieder

einstecken und sofort den Schiebeschalter

(Pfeil) der Fernbedienung (82) nach unten

schieben (Stellung "AUS").

Fünf Sekunden

warten.

Schiebeschalter (Pfeil) der Fernbedienung (82) nach

oben

schieben (Stellung "EIN") und fünf Sekunden

warten, Standheizung ist programmiert.

Motor

starten.

Kühlwasserkreislauf

entlüften.

Standheizung mit Fernbedienung (82)

einschalten.

Alle montierten Schlauch- und Rohranschlüsse, im

Motorraum, im Radhaus rechts und am Unterboden

auf Dichtheit und festen Sitz

prüfen.

Motor

ausschalten.

Kühlmittelkreislauf auf Dichtheit

prüfen.

Standheizung erneut mit Fernbedienung (82)

starten und Probelauf durchführen.

Halter (83) mit vorhandener Schraube (85) an der

linken Stoßfängerseite

montieren.

Halter (84) mit vorhandener Schraube (85) an der

rechten Stoßfängerseite

montieren.

Wasserablaufloch (86), in der rechten Radhausver-

kleidung (87), auf  60 mm

aufbohren.

Schablone (80) auf die Abdeckung (1)

aufkleben und die Aussparung (81) ausarbeiten.

Abdeckung (1) am Fahrzeug

anpassen und im rechten Bereich (Pfeil) so be-

schneiden, daß die Kraftstoffleitung der Zusatz-

heizung nicht berührt wird.

Auf der linken Radhausverkleidung (88), Bohrstelle

für Bohrung (89) mit den Abstandsmaßen (L18)

110 mm, vom Aussparungsrand aus gemessen und

(L19) 27 mm, von der Unterkante des Luftschlitzes

aus gemessen

anzeichnen und durchbohren,  4 mm.

Abdeckung (90) als Schablone auf die Aussparung

der linken Radhausverkleidung (88)

auflegen und Bohrstellen für die Bohrungen (91)

anzeichnen und durchbohren,  4 mm.

Blechmuttern (92)

aufstecken.



Abdeckung (90) nur oben festschrauben.

Abdeckung (90) mit Schraube (93)

festschrauben.

Auf der rechten Radhausverkleidung (87), Bohr-

stelle für Bohrung (94) mit den Abstandsmaßen

(L20) 110 mm, vom Aussparungsrand aus ge-

messen und (L21) 47 mm, von der Unterkante

des Luftschlitzes aus gemessen

anzeichnen und durchbohren,  4 mm.

Abdeckung (95) als Schablone auf die Aussparung

der rechten Radhausverkleidung (87)

auflegen und Bohrstellen für die Bohrungen (96)

anzeichnen und durchbohren,  4 mm.

Blechmuttern (92)

aufstecken.



Abdeckung (95) nur oben festschrauben.

Abdeckung (95) mit Schraube (93)

festschrauben.

Radhausverkleidung links (88)

einbauen.

Abdeckung (90) zur Seite

schieben und Halter links (83) mit Schraube

(99) festschrauben.

Abdeckung (90) mit Schraube (93)

festschrauben.

Radhausverkleidung rechts (87)

einbauen.

Abdeckung (95) zur Seite

schieben und Halter rechts (84) mit Schraube

(99) festschrauben.

Abdeckung (95) mit Schraube (93)

festschrauben.

Fahrzeug

komplettieren.



Bei Montage des rechten Stößfängers und der

Radhausverkleidung, auf ausreichenden Ab-

stand der Auspuffanlage-Heizgerät zum Umfeld

(mind. 10 mm) achten.

Benennung

Gruppe

Lieferumfang Standheizung

83

Benennung

MB-Teilenummer

Webasto-

Teilenummer

Standheizungskit W202 (Benzin), passend für alle C-Klasse

Benziner C 180, C 200, C 220, C 280

B6 614 0000

32489A

Standheizungskit W202 (Diesel), passend für alle C-Klasse

Diesel C 200D, C 220D, C 250D

B6 614 0001

32490A

Elektrikkit für Heizmatik, passend für alle C-Klasse Fahrzeuge

B6 614 0002

32544A

Elektrikkit für Temp/Klimatik, passend für alle C-Klasse

Fahrzeuge

B6 614 0002

32545A