AR83.70-D-5758A | Glühkerze aus-, einbauen | 4.11.96 |
TYP 902.32# /42#, 903.32# /42#, 904.32# /42# ## bis 753730 bis 31.10.97 mit CODE (H11) Warmluft-Zusatzheizung
Heizgerät-Bezeichnung D1L-C
TYP 903.02# ## bis 753730 bis 31.10.97 mit CODE (H11) Warmluft-Zusatzheizung
Heizgerät-Bezeichnung B1L-C
D83.70-0011-06
1 Innensechskantschraube
2 Abdeckung
3 Dichtung
4 Sechskantmutter
5 Kabel für Glühkerze
6 Glühkerze
7 Dichtring
8 Glühkerzensieb
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Kraftstoffdämpfe, Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Verbrennungsgasen und Verletzungsgefahr durch Verbrennungen während oder nach dem Heizbetrieb | Stand-, Zusatzheizung oder Motor mit Zuheizer nicht in geschlossenen Räumen oder während des Tankens in Betrieb nehmen. Heizgerät nach dem Betrieb abkühlen lassen und Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Heizgerät ausbauen | ||
2 | Abdeckung (2) mit Dichtung (3) ausbauen | Einbau: Dichtung auf Beschädigung prüfen ggf. erneuern. | |
3 | Kabel (5) von der Glühkerze (6) abbauen | ||
4 | Glühkerze (6) ausbauen | ||
5 | Dichtring (7) herausnehmen | Einbau: Dichtring erneuern. | |
6 | Glühkerzensieb (8) herausnehmen | Einbau: Ausführung D1L-C (Diesel) Einbaulage der Nase (Pfeil A) beachten. Die Bohrung für die Glühkerzenbelüftung (Pfeil B) muß frei sein. Einbau: Ausführung B1L-C (Benzin) Einbaulage der Trennfuge am Sieb (Pfeil C) beachten. Die Bohrung für die Glühkerzenbelüftung (Pfeil D) muß frei sein. | |
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ar8370d5302a Heizgerät aus-, einbauen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as8370z000201a Explosionsgefahr durch Kraftstoffdämpfe, Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Verbrennungsgasen und Verletzungsgefahr durch Verbrennungen während oder nach dem Heizbetrieb