Typ | 204.9 |
bis Modell-J. 2013 | |
mit Code 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer) | |
Typ | 204.9 |
bis Modell-J. 2013 | |
mit Code 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht) | |
bis Modell-J. 2013 | |
Typ | 204.9 |
bis Modell-J. 2013 | |
mit Code 616 (Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht asymetrisch) | |
Typ | 204.9 |
bis Modell-J. 2013 | |
mit Code 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr)) | |
Typ | 204.9 |
bis Modell-J. 2013 | |
mit Code 622 (Intelligent Light System) |
P82.10-5576-08
Dargestellt an der Leuchteinheit vorn links (E1) |
1 | Schraube | E1 | Leuchteinheit vorn links | E1n4 | Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht links | ||
2 | Elektrische Steckverbindungen | E2 | Leuchteinheit vorn rechts | E2n4 | Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht rechts | ||
3 | Dichtung |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr/Brandgefahr durch leicht entzündliche Stoffe im Bereich von beschädigten Xenon-Lampen. Verletzungsgefahr durch UV-Licht, heiße Bauteile an Xenon-Scheinwerfern und Glassplitter beim Bersten von Xenon-Lampen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Quecksilberdämpfen und beim Verschlucken/Hautkontakt von giftigen Salzen und Quecksilberverbindungen. | Hochspannungsführende Teile nicht berühren. Personen, die Träger elektronischer Implantate (z. B. Herzschrittmacher) sind, dürfen an Xenon-Scheinwerfern keine Arbeiten durchführen. Komplette Beleuchtungsanlage ausschalten. Isolierende Sicherheitsschuhe, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Für ausreichende Belüftung des Arbeitsbereiches sorgen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Inbetriebnahme Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht links (E1n4) bzw. Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht rechts (E2n4) durchführen | Nur beim Erneuern Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht links (E1n4) bzw. Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht rechts (E2n4). | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
2 | Zündung ausschalten und Senderschlüssel oder Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO vom Steuergerät elektronisches Zündschloss abziehen | ||
3 | Fahrzeug mit Hebebühne anheben | ||
4 | Linken Innenkotflügel im Bereich des Stoßfängers lösen und Innenkotflügel mit Montagekeil herausheben | Beim Ausbau Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht links (E1n4). | |
Montagekeil | |||
5 | Rechten Innenkotflügel im Bereich des Stoßfängers lösen und Innenkotflügel mit Montagekeil herausheben | Beim Ausbau Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht rechts (E2n4). | |
Montagekeil | |||
6 | Schrauben (1) herausdrehen | ||
7 | Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht links (E1n4) bzw. Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht rechts (E2n4) abnehmen | Einbau: Auf richtigen Sitz der Dichtung (3) achten. | |
8 | Elektrische Steckverbindungen (2) trennen | ||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
110 589 03 59 00
Montagekeil
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as8210z000101a Explosionsgefahr/Brandgefahr durch leicht entzündliche Stoffe im Bereich von beschädigten Xenon-Lampen. Verletzungsgefahr durch UV-Licht, heiße Bauteile an Xenon-Scheinwerfern und Glassplitter beim Bersten von Xenon-Lampen.