P64.20-0437-05
| Ausbauen | ||
| Hinweise zur Heckmittelstückreparatur | Typ 202.0/1, 210.0/2 | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
1 | Anbauteile am Heckmittelstück außen und im Kofferraum links und rechts ausbauen | ||
2 | Gummi-Abdichtrahmen (Rückwandtür) abbauen | Im Bereich des defekten Heckmittelstücks lösen und aus dem Reparaturbereich nehmen. | |
3 | Heckleuchtenkabelsatz bzw. Unterdruckleitungen abbauen | Lösen und aus dem Reparaturbereich nehmen. | |
4 | Anbauteile die im Fahrzeug verbleiben abdecken | Im Reparaturbereich | |
5 | Heckmittelstück abtrennen | Maßangabe der Trennschnitte beachten! Werden die Maße nicht eingehalten ist der Einbau des Neuteils nicht möglich. | |
Schweißpunktfräser | |||
6 | Neuteil vorbereiten | ||
| Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
7 | Heckmittelstück einbauen und einschweißen | Teilerneuerung Vor dem Einschweißen des Blechteils Fugenmaße kontollieren, bzw. einstellen. Siehe | |
Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln | |||
Fugenmaße | |||
Fühlerlehre | |||
8 | Reparaturbereiche säubern und mit MB-2K Grundierfüller grundieren | ||
9 | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen | Nahtabdichtung nach Reparaturen | |
10 | Serienmäßigen Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | Hinweise zur Bearbeitung von Dauerunterbodenschutz | |
11 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | ||
12 | Hohlraumkonservierung ergänzen | Hohlraumkonservierung nach Reparaturen | |
13 | Ausgebaute Anbauteile einbauen |
Prüf- und Einstellwerte Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
Nummer | Benennung | Typ | |||
BE60.00-P-1004-01A | Fugenmaß | Rückwandtür zu Dach | Maß "E" | mm | 6,5 (0,5) |
Rückwandtür zu D-Säule | Maß "F" | mm | 13,0 | ||
Rückwandtür zu D-Säule | Maß "G" | mm | 4,5 (1) | ||
Rückwandtür zu Hinterkotflügel | Maß "M" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Bild siehe | |||||
129 589 03 21 00
201 589 00 51 00
Schweißpunktfräser
Fühlerlehre
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1003-01A | Elektrodenfräser | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-02A | Schutzgasschweißgerät |
WE58.40-Z-1002-02A | Punktschweißgerät |
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1002-03A | Geradschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6420p105001e Hinweise zur Heckmittelstückreparatur
- ah9720p940901a Hinweise zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz
- ar6000p070001ea Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6420p105001ea Heckmittelstück abtrennen
- ar6420p105002ea Neuteil vorbereiten
- ar6420p105003ea Heckmittelstück einbauen und einschweißen (Teilerneuerung)
- ar9710p4000e Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500e Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen