1 | Hinterkotflügel |
P63.50-3893-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
Hinweis | Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
Allgemeines zu MB-Materialien | |||
| Ausbauen | ||
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, mit Funkenschutzdecken abdecken | Beim Erneuern des linken Hinterkotflügels (1) muss der serienmäßige Tankdeckel eingebaut sein und der Einfüllstutzen mit einer Funkenschutzdecke abgedeckt werden. | |
3 | Hinterkotflügel (1) abtrennen | ||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
4 | Neuteil Hinterkotflügel (1) vorbereiten | ||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Warnung | Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen oder durch Verschlucken von Klebstoff. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Klebstoff | Atemschutz, Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. Klebstoff nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
Allgemeiner Hinweis zur Verwendung von 2K-Akustik-Füllschaum nach Reparaturen | |||
Allgemeine Hinweise zum Nieten | |||
5 | Hinterkotflügel (1) einbauen | ||
| 000 588 02 84 00 Schweißgerät | ||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Typ 117.3Fugenmaß | |||
Typ 117.3Fugenmaß | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Klebeset Karosserie, 2-Komponenten-Kleber | |||
Blindniet 6,414 (Klemmbereich 1 mm bis 8,5 mm, Abzugskraft min. 10,8 kN) | |||
Falzzange | |||
Fühlerlehre | |||
Messpunkte der Fugenmaße an der Karosserie siehe: | |||
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Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln | |||
6 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Runddrahtbürste säubern | Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |
7 | Funkenschutzdecken entfernen | ||
8 | Reparaturbereich säubern | Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
9 | Reparaturbereiche mit Grundierfüller grundieren | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |||
10 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | ||
Serienmäßige Abdichtungen mit Abdichtmasse ergänzen. | |||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
11 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |||
12 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
13 | Alle Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle einbauen |
202 589 00 37 00
Falzzange
129 589 03 21 00
Fühlerlehre
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6,414 (Klemmbereich 1 mm bis 8,5 mm, Abzugskraft min. 10,8 kN) | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1092-02A | Klebeset Karosserie, 2-Komponenten-Kleber | A 012 989 17 71 |
Referenzierte Dokumente
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000p000102a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten
- ah6000p000301n Allgemeine Hinweise zum Nieten
- ah6000p000801sx Vorbehandlung der Klebeflächen
- ah6000p003301rq Allgemeiner Hinweis zur Verwendung von 2K-Akustik-Füllschaum nach Reparaturen
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ar6000p070001nkc Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6350p140002nkc Kotflügel hinten abtrennen
- ar6350p140003nkc Neuteil Kotflügel hinten vorbereiten
- ar6350p140004nkc Kotflügel hinten einbauen
- ar9710p4000nkb Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500nkc Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001601a Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen oder durch Verschlucken von Klebstoff. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Klebstoff
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen
- ws6000p0022k 000 588 02 84 00 Schweißgerät