P63.50-3585-05
1 Hinterkotflügel
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Gefahr! | Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen oder durch Verschlucken von Klebstoff. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Klebstoff | Atemschutz, Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. Klebstoff nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Allgemeines zu MB-Materialien | ||
1 | Alle für die Reparatur benötigten Werkstatteinrichtungen und handelsüblichen Werkzeuge vorbereiten | ||
2 | Alle Anbauteile im Reparaturbereich ausbauen | ||
3 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, mit Schweißschutzdecken abdecken | Beim Erneuern des rechten Hinterkotflügels (1) muss der serienmäßige Tankverschluss montiert sein und der Einfüllstutzen mit einer Schweißschutzdecke (feuerfest) abgedeckt werden. | |
Schweißschutzdecken gotis://K_60-65_23.0 | |||
4.1 | Radeinbau hinten teilweise abtrennen | Nur wenn der Hinterkotflügel (1) instand gesetzt und nicht erneuert wird. | |
Karosserie-Stichsäge gotis://K_58.1_01.0. | |||
Scheibenentglasungsgerät FSC 1.6 gotis://K_67.0_01.0 | |||
Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
4.2 | Hinterkotflügel (1) abtrennen | Nur wenn der Hinterkotflügel (1) erneuert und nicht instand gesetzt wird. | |
| Absetzzange für schwer zugängliche Bereiche | ||
Schweißpunktfräser | |||
Absetzzange gotis://K_58.3_04.1 | |||
Schweißpunktfräsmaschine gotis://K_58.1_02.0 | |||
Metallnadelschablone gotis://K_58.3_09.0 | |||
Karosserie-Stichsäge gotis://K_58.1_01.0. | |||
Scheibenentglasungsgerät FSC 1.6 gotis://K_67.0_01.0 | |||
Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |||
Heißluftpistole gotis://K_60-65_11.0 | |||
Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
5.1 | Radeinbau hinten teilweise zum Einbau vorbereiten | Nur wenn der Hinterkotflügel (1) instand gesetzt und nicht erneuert wird. | |
Karosserie-Stichsäge gotis://K_58.1_01.0. | |||
5.2 | Hinterkotflügel (1) zum Einbau vorbereiten | Nur wenn der Hinterkotflügel (1) erneuert und nicht instand gesetzt wird. | |
Schweißpunktfräser | |||
Schweißpunktfräsmaschine gotis://K_58.1_02.0 | |||
Metallnadelschablone gotis://K_58.3_09.0 | |||
Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
6.1 | Radeinbau hinten teilweise einbauen | Nur wenn der Hinterkotflügel (1) instand gesetzt und nicht erneuert wird. | |
Handnietwerkzeug (für POP Blindnieten) gotis://K_68-80_06.0 | |||
Schraubheftnadel 4,1 mm gotis://K_58.3_10.0 | |||
Gripzange (Standard) gotis://K_58.3_04.2 | |||
Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |||
Dichtungsmasse | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
Niet | |||
6.2 | Hinterkotflügel (1) einbauen, einpassen und einschweißen | Nur wenn der Hinterkotflügel (1) erneuert und nicht instand gesetzt wird. | |
| Allgemeine Hinweise zum Nieten | ||
Fühlerlehre | |||
Multifunktionsgerät (Punktschweißung) gotis://K_60-65_15.0 | |||
Gripzange (Standard) gotis://K_58.3_04.2 | |||
Handnietwerkzeug (für POP Blindnieten) gotis://K_68-80_06.0 | |||
Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |||
Dichtungsmasse | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
Niet | |||
Senkkopfniet Polygrip 6,414 | |||
7 | Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln einstellen | ||
Fühlerlehre | |||
8 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Drahtrundbürste säubern | Drahtrundbürste gotis://K_58.3_06.0 | |
9 | Reparaturbereiche säubern | Nass- und Trockensauger gotis://P_00.12_06.0 | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
10 | Reparaturbereiche mit Grundierfüller grundieren | Nur freigegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden. Siehe: | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
11 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | Serienmäßige Abdichtungen mit Dichtungsmasse ergänzen. | |
Dichtungsmasse | |||
Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | |||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
12 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | Nur freigegebene Lacke der Daimler AG verwenden. Siehe: | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
13 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
| Hinweise zur Hohlraumkonservierung | ||
Hohlraumkonservierungspistole gotis://K_91-97_01.0 | |||
Konservierungsmittel | |||
14 | Schweißschutzdecken entfernen | An allen im Fahrzeug verbleibenden Teilen, die abgedeckt sind. | |
15 | Alle Anbauteile im Reparaturbereich einbauen |
Prüfwerte Fugenmaße
Nummer | Benennung | Typ 212.0/1 | |||
BE60.00-P-1002-01U | Fugenmaß | Vordertür zu Kotflügel | Maß "G" | mm | 4 (+1/-0,5) |
Vordertür zu Fondtür | Maß "H" | mm | 4,5 (+1/-0,5) | ||
Vordertür zu Dachrahmen | Maß "I" | mm | 14 (1,5) | ||
Fondtür zu Dachrahmen | Maß "J" | mm | 13 (1,5) | ||
Fondtür zu Seitenteil unten | Maß "K" | mm | 4 (+1/-0,5) | ||
Blende Fahrertür zu Blende Fondtür | Maß "W" | mm | 4 (1) | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1003-01U | Fugenmaß | Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben | Maß "L" | mm | 4 (1) |
Heckdeckel zu Rückleuchte | Maß "M" | mm | – | ||
Heckdeckel zu Stoßfänger | Maß "N" | mm | 6,5 (1) | ||
Hinterkotflügel zu Rückleuchte | Maß "O" | mm | 2 (+1,5/-1) | ||
Rückleuchte zu Stoßfänger | Maß "P" | mm | 2 (1) | ||
Rückleuchte Heckdeckel zu Rückleuchte | Maß "M1" | mm | 4 (1,5) | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1004-01U | Fugenmaß | Tankklappe (umlaufend) | Maß "Q" | mm | 3 (+1/-0,5) |
Bild siehe | |||||
201 589 00 51 00
Schweißpunktfräser
Fühlerlehre
129 589 03 21 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1041-01A | Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Hohlraumkonservierung, lösemittelfrei (1 l Gebinde) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6.414 | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1002-13A | Senkkopfniet Polygrip 6,414 | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1008-13A | Blindniet Fensterheber an Tür links 4.8X8 | A 003 990 24 97 |
Referenzierte Dokumente
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000p000102a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten
- ah6000p000301n Allgemeine Hinweise zum Nieten
- ah9720p000101b Hinweise zur Hohlraumkonservierung
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ar6000p070001ew Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6310p066201cw Radeinbau hinten teilweise abtrennen
- ar6310p066202cw Radeinbau hinten teilweise zum Einbau vorbereiten
- ar6310p066203cw Radeinbau hinten teilweise einbauen
- ar6350p140002ew Hinterkotflügel abtrennen
- ar6350p140003ew Neuteil Hinterkotflügel vorbereiten
- ar6350p140004ew Kotflügel hinten einbauen
- ar9710p4000ew Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500ew Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001601a Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen oder durch Verschlucken von Klebstoff. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Klebstoff
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen
- wf5850p635001sc Absetzzange für schwer zugängliche Bereiche