1 | Hinterkotflügel (1), Heckdeckel, Rückleuchten und Dichtgummi einbauen und einpassen. |
2 | Fugenmaße einstellen. |
3 | Hinterkotflügel (1) fixieren. |
4 | Heckdeckel, Rückleuchten und Dichtgummi ausbauen. |
5 | Nietlöcher an Hinterkotflügel (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereich A). |
6 | Nietlöcher an Hinterkotflügel (1) ansenken (Bereich A). |
7 | Hinterkotflügel (1) abnehmen. |
8 | Nietlöcher an Hinterkotflügel (1) beidseitig entgraten. |
9 | Innenseiten der Nietverbindungen mit Zinkstaubfarbe streichen. |
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10 | In dem schraffierten Bereich 2K-Kleber auftragen (Bereich F). |
Vorbehandlung der Klebeflächen beachten. Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
11 | Scheibenabstandgummis aus einem Reparatursatz Einglasung als Distanzhalter in gleichmäßigen Abständen anbringen (Bereich B). |
12 | Auf Radeinbau hinten außen, C-Säule und den Schaumteilen Dichtmasse auftragen (Bereiche B, C, D und E). |
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13 | Hinterkotflügel (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
14 | Hinterkotflügel (1) mit Senkkopfniete Polygrip Ø 6,414 vernieten (Bereich J). |
15 | Hinterkotflügel (1) (Bereiche G, G1, H und I). |
16 | Hinterkotflügel (1) (Bereich K). |
Schweißnähte in Intervallen ausführen, dazwischen abkühlen lassen, dadurch geringster Wärmeverzug (Bereiche K). |
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17 | Hinterkotflügel (1) (Bereiche M und L). |
18 | Hinterkotflügel (1) (Bereiche N und O). |
Schweißnähte in Intervallen ausführen, dazwischen abkühlen lassen, dadurch geringster Wärmeverzug (Bereiche N und O). |
19 | Schutzgasschweißverbindungen an Hinterkotflügel (1) plan schleifen. |
20 | Schweißverbindungen an Hinterkotflügel (1) säubern. |
21 | Oberfläche an Hinterkotflügel (1) im Bereich der Schutzgasschweißnähte mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen. |
22 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass- Trockensauger entfernen. |