AR63.50-P-1400-04GZ | Hinterkotflügel einbauen | ||
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen |
Prägewerkzeug
164 589 00 39 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6.414 | A 003 990 35 97 |
P63.50-3203-11
1 Eine ausreichende Menge Karosseriedichtmasse auf die Verschäumungen (karierte Bereiche O und P) auftragen.
Karosseriedichtmasse nicht auf Schweißflansche auftragen, um Haftprobleme beim Schweißen sowie eine Brandgefahr zu vermeiden!
Mit Hilfe der Karosseriedichtmasse sollen die Verschäumungen wieder mit dem Hinterkotflügel verklebt werden. Der Hinterkotflügel ist zu positionieren, so lange die Karosseriedichtmasse noch frisch ist, um eine ausreichende Verklebung zu gewährleisten.
P63.50-3204-09
2 Hinterkotflügel positionieren und mit Spannzangen befestigen.
3 Hinterkotflügel (Bereiche D, E, G, I, K, L und N) .
4 Hinterkotflügel (Bereiche F, H und J) .
5 Hinterkotflügel (Bereiche A bis C) .
6 Löcher für Nietverbindung (Bereich M) markieren und durchbohren.
Bohrer Ø 6,5 mm verwenden.
7 Löcher für Nietverbindung entgraten.
8 Hinterkotflügel (Bereich M) nieten.
Flach-, Rundkopfniet Polygrip 6,4x14 verwenden.
9 Vollnähte und Lochschweißpunkte plan schleifen.
10 Schweißverbindungen säubern.
11 Kalotten für Schlussleuchte mit dem Prägewerkzeug in den Hinterkotflügel prägen.
Schlussleuchte als Hilfsmittel zur Maßfindung verwenden.
12 Hinterkotflügel in den karierten Bereichen mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen.
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten