201 589 00 51 00
210 589 09 23 00
210 589 10 23 00
Schweißpunktfräser
Schablone für Hinterkotflügel rechts unten vorn
Schablone für Hinterkotflügel links unten vorn
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1001-40A | Abdeckplane (feuerfest) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1002-03A | Geradschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
P63.50-0364-09
1 Trennstelle am Einstieg mit Hilfe der Schablone anreißen und an der C- und D Säule entsprechend dem Neuteil (gestrichelte Linien) mit Karosseriesäge trennen.
Darunterliegende C- und D Säule nicht beschädigen.
P63.50-0367-09
2 Schweißpunkte und Hartlotnähte freilegen, abfräsen bzw. auslöten (Bereiche A-K und Pfeil).
3 C-Säule im karierten Bereich mit Heißluftfön anwärmen.
C-Säule ist ausgeschäumt.
4 Deformierten Hinterkotflügel abnehmen.
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P63.50-0374-01
P63.50-0376-09
5 Anschlußflächen zur Aufnahme des Neuteils blankschleifen (karierte Flächen und Pfeile).
6 Punktflansche beidseitig blankschleifen.
7 Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.