L62.20-0001-06
Dargestellt am Typ 667.35, 668.35, 670.35/37/45
1 Endspitze
2 Halter Scheibenwaschbehälter
| Ausbauen | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
| Die Reparaturbeschreibung ist sinngemäß auch für die rechte Fahrzeugseite anzuwenden | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
2 | Stoßfänger vorn abbauen | ||
3 | Vorbaubeplankung ausbauen | ||
4.1 | Kühlereinheit mit Vorbau ausbauen | MOTOR 602.984 im TYP 667, 668, 670 MOTOR 602.985 im TYP 668, 670 | |
5.1 | Kühler ausbauen | MOTOR 904.908 im TYP 668, 670 | |
6 | Sonstige Anbauteile im Reparaturbereich ausbauen | ||
7 | Alle Anbauteile die im Reparaturbereich verbleiben abdecken | Abdeckplane (feuerfest) | |
8 | Endspitze (1) abtrennen | Bei Reparatur der linken Endspitze muß der Halter Scheibenwaschbehälter (2) vom Altteil abgetrennt und wiederverwendet werden. | |
Schweißpunktfräser | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Bohrmaschine | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Schweißpunkte ausfräsen | |||
9 | Anschlußbleche am Fahrzeug zum Einbau der Endspitze vorbereiten | Anschlußbleche richten, abschleifen und mit Zinkstaubfarbe streichen. | |
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
10 | Endspitze (1) zum Einbau vorbereiten | Die Endspitze muß von dem Ersatzteil Boden vorne abgeschnitten werden. | |
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
11 | Endspitze (1) einschweißen | ||
Spannzangen | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
| Allgemeine Hinweise zum Schweißen | Typ 638, 667, 668, 670, 901, 902, 903, 904 | |
12 | Überstehendes Schweißmaterial abschleifen | Geradschleifer | |
Winkelschleifer | |||
13 | Hohlräume aussaugen | Metallspäne bzw. metallischer Schleifstaub in Hohlräumen kann zu Korrosionsschäden führen. | |
Nass- und Trockensauger | |||
14 | Reparaturbereiche säubern und mit MB-Grundierfüller grundieren | ||
15 | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen | MB-Karosseriedichtmittel zur Nahtabdichtung (überlackierbar) | |
16 | Serienmäßigen Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | ||
17 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | ||
18.1 | Kühlereinheit mit Vorbau einbauen | MOTOR 602.984 im TYP 667, 668, 670 MOTOR 602.985 im TYP 668, 670 | |
19.1 | Kühler einbauen | MOTOR 904.908 im TYP 668, 670 | |
19.2 | Vorbaumittelstück anbauen | MOTOR 904.908 im TYP 668, 670 | |
20 | Vorbaubeplankung einbauen | ||
21 | Stoßfänger vorn anbauen | ||
22 | Ausgebaute Anbauteile einbauen | ||
23 | Masseleitung der Batterie anschließen |
201 589 00 51 00
Schweißpunktfräser
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000n000501a Allgemeine Hinweise zum Schweißen
- ar2020d3870a Kühlereinheit mit Vorbau aus-, einbauen
- ar6110d570901b Endspitze abtrennen
- ar6110d570902b Endspitze zum Einbau vorbereiten
- ar6110d570903b Endspitze einschweißen
- ar6210d5750b Vorbaubeplankung ab-, anbauen
- ar6420d0002a Arbeitshinweise zum Trennen
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen