1 | Verbindungsteil |
2 | Teilstück Verbindungsteil Motorraum |
D61.10-0104-06
Warnung | Verletzungsgefahr bei Prüf- bzw. Instandsetzungsarbeiten an Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten | Airbag-Einheiten mit Austrittsfläche nach oben lagern, keinen Temperaturen über 100 °C aussetzen. Bei Arbeiten an diesen Einheiten Stromzufuhr unterbrechen. | |
Hinweis | Hinweise zur Durchführung von Reparatur-, Karosserie- und Schweißarbeiten bei Fahrzeugen mit Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Ausbauen | ||
1 | Endspitze ausbauen | ||
2 | Alle Anbauteile im Reparaturbereich entfernen | ||
3 | Alle Anbauteile, die im Reparaturbereich verbleiben, mit Funkenschutzdecken abdecken | ||
4 | Teilstück Verbindungsteil Motorraum (2) abtrennen | ||
Arbeitshinweise zum Trennen | |||
Schweißpunktfräser | |||
| Einbauen | ||
5 | Anschlussbleche richten, blank schleifen und mit Zinkstaubfarbe streichen | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |
6 | Teilstück Verbindungsteil Motorraum (2) zum Einbau vorbereiten | ||
7 | Teilstück Verbindungsteil Motorraum (2) einpassen, ausrichten und fixieren | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
8 | Teilstück Verbindungsteil Motorraum (2) einschweißen | ||
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | ||
Allgemeine Hinweise zum Schweißen | |||
9 | Überstehendes Schweißmaterial abschleifen | ||
10 | Funkenschutzdecken entfernen | ||
11 | Alle aus dem Reparaturbereich entfernten Anbauteile wieder einbauen | ||
12 | Endspitze einbauen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
13 | Reparaturbereiche säubern und mit MB-Grundierfüller grundieren | Nur freigegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |
14 | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen | ||
Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | |||
15 | Serienmäßigen Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
16 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | Nur freigegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |
17 | Hohlraumkonservierung ergänzen |
201 589 00 51 00
Schweißpunktfräser
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000n000501a Allgemeine Hinweise zum Schweißen
- ah9100p000201m Hinweise zur Durchführung von Reparatur-, Karosserie- und Schweißarbeiten bei Fahrzeugen mit Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten
- ar6110d000201f Teilstück vom Verbindungsteil im Motorraum abtrennen
- ar6110d000202f Teilstück vom Verbindungsteil im Motorraum zum Einbau vorbereiten
- ar6110d000203f Teilstück vom Verbindungsteil im Motorraum einschweißen
- ar6110d5709f Endspitze aus-, einbauen
- ar6420d0002f Arbeitshinweise zum Trennen
- ar9710d4000f Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720d1500f Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as9100z000101a Verletzungsgefahr bei Prüf- bzw. Instandsetzungsarbeiten an Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen