G55.30-3509-78
1 | Ölkühler | 4 | Halter | 7 | Halter | ||
2 | Hydraulikleitung | 5 | Muttern | ||||
3 | Hydraulikleitung | 6 | Ventilblock |
G55.30-3508-78
1 | Ölkühler | 11 | Mutter | 15 | Elektrische Steckverbindung | ||
8 | Lüftereinheit | 12 | Elektrische Steckverbindung | 16 | Elektrische Steckverbindung | ||
9 | Schrauben | 13 | Elektrische Steckverbindung | 17 | Elektrische Steckverbindung | ||
10 | Schrauben | 14 | Mutter |
Gefahr | Lebensgefahr beim Kipperbetrieb durch Aufenthalt im Kippbereich oder unter der angehobenen Kippbrücke. Verletzungsgefahr durch Quetschen und Klemmen von Körperteilen beim Absetzen der Kippbrücke | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich der Kippbrücke befinden. Bei Arbeiten unter der angehobenen Kippbrücke diese immer mit der Kippbrücken-Stütze sichern. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1.1 | Kipppritsche auf der linken Seite hochstellen und sichern | Fahrzeuge mit Kipppritsche. | |
Siehe Betriebsanleitung. | |||
1.2 | Aufbau abbauen | Fahrzeuge mit Aufbau. | |
2 | Schellen der Hydraulikleitungen (2, 3) vom Halter (4) abbauen | ||
3 | Muttern (5) abschrauben und den Halter (4) ausbauen | Der Halter (4) ist mit den Schrauben (10) und Muttern (5) für den Ölkühler (1) befestigt. | |
Mutter Ölkühler an Befestigungskonsole | |||
4 | Mutter der Hydraulikleitung (3) vom Ventilblock (6) abschrauben und auslaufendes Öl in geeignetem Behälter auffangen | Hydraulikleitung (M30M52) an Schraubstutzen | |
5 | Den Halter (7) der Hydraulikleitung (2) vom Ventilblock (6) abbauen und den Ventilblock (6) ausbauen | ||
6 | Elektrische Steckverbindungen (12, 13) kennzeichnen | ||
7 | Elektrische Steckverbindungen (12, 13, 15, 16, 17) trennen | Einbau: Kennzeichnungen an den elektrischen Steckverbindungen (12, 13) beachten. | |
8 | Schrauben (9, 10) herausdrehen und Lüftereinheit (8) ausbauen | Einbau: Schrauben (10) nur hineinstecken. | |
Mutter Ölkühler an Befestigungskonsole | |||
9 | Mutter (11) der Hydraulikleitung abschrauben und auslaufendes Öl in geeignetem Behälter auffangen | Den Schraubstutzen gegenhalten. | |
Hydraulikleitung (M30M52) an Schraubstutzen | |||
10 | Mutter (14) der Hydraulikleitung abschrauben und auslaufendes Öl in geeignetem Behälter auffangen | Den Schraubstutzen gegenhalten. | |
Hydraulikleitung (M30M52) an Schraubstutzen | |||
11 | Den Ölkühler (1) ausbauen und auslaufendes Öl in geeignetem Behälter auffangen | Es ist ein Helfer erforderlich. | |
12 | Alle Leitungsöffnungen mit den Verschlussstopfen verschließen | Verschlussstopfen | |
13 | Einbaulage der Hydraulikleitung (3) zum Ölkühler (1) kennzeichnen | Nur wenn der Ölkühler (1) erneuert wird. | |
14 | Mutter der Hydraulikleitung (3) lösen | Nur wenn der Ölkühler (1) erneuert wird. | |
Den Schraubstutzen am Ölkühler (1) gegenhalten. | |||
Einbau: Angebrachte Kennzeichnung beachten. | |||
Hydraulikleitung (M30M52) an Schraubstutzen | |||
15 | Hydraulikleitung (3) ausbauen | Nur wenn der Ölkühler (1) erneuert wird. | |
16 | Die Schraubstutzen am Ölkühler (1) ausbauen | Nur wenn der Ölkühler (1) erneuert wird. | |
Schraubstutzen an Ölkühler | |||
17 | Verschlussschraube am Ölkühler (1) ausbauen | Nur bei Fahrzeugen ohne Code H93 (Druck- u. Rücklaufleitung vorn, Hydraulikkreis 3) oder ohne Code H96 (Druck- u. Rücklaufleitung vorn, Hydraulikkreis 3+4) | |
Verschlussschraube an Ölkühler | |||
18 | Temperatursensor am Ölkühler (1) ausbauen | Nur wenn der Ölkühler (1) erneuert wird. | |
Temperatursensor an Ölkühler | |||
19 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
20 | Ölstand in der Leistungshydraulik prüfen, richtigstellen und Anlage entlüften | ||
| Fahrzeuge bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 236881 | ||
| Fahrzeuge ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 236882 | ||
21 | Funktionsprüfung der Leistungshydraulik durchführen | Siehe Betriebsanleitung. | |
22 | Dichtheit der Leistungshydraulik prüfen | Sichtkontrolle. |
Leistungshydraulik |
Nummer | Benennung | Typ 405 mit Code HL4 oder mit Code HL5 | |||
BA55.30-N-1006-05A | Hydraulikleitung (M30M52) an Schraubstutzen | M30x2,0 | RohrØ 20 mm, Schneidring | Nm | 160 |
RohrØ 22 mm, Schneidring | Nm | 160 | |||
RohrØ 20 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 100 | |||
RohrØ 22 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 100 | |||
M36x2,0 | RohrØ 25 mm, Schneidring | Nm | 270 | ||
RohrØ 28 mm, Schneidring | Nm | 180 | |||
RohrØ 25 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 165 | |||
RohrØ 28 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 130 | |||
M42x2,0 | RohrØ 30 mm, Schneidring | Nm | 380 | ||
RohrØ 30 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 230 | |||
M45x2,0 | RohrØ 35 mm, Schneidring | Nm | 340 | ||
RohrØ 35 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 210 | |||
M52x2,0 | RohrØ 38 mm, Schneidring | Nm | 580 | ||
RohrØ 42 mm, Schneidring | Nm | 480 | |||
RohrØ 38 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 345 | |||
RohrØ 42 mm, Dichtkopf mit ORing | Nm | 315 |
963 589 01 91 00
Verschlussstopfen
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