Leitungssatz einbauen

AR54.18-P-0056A

Leitungssatz einbauen

23.11.98



Einbauen

1

Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker ausbauen

AR42.10-P-0302A

2

Käfigmutter (5) in Stanzloch an der Scheinwerfertraverse einstecken

 Je nach Ausführung (Motor 119 oder Motor 120) inneres oder äußeres Stanzloch verwenden.



Teil-Nr. 168 545 37 28 Steckverbindung aus dem Leitungssatz A 140 540 25 34 wird nicht benötigt. Steckverbindung ist bereits an der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker verbaut

3

Halter (1) mit Relais (F) an der Scheinwerfertraverse einbauen

 Relais (F) und Kupplungsstecker vor dem zusammenbauen auf den Relaishalter (1) mit Kabelbinder (7) zusammenbinden.

Kabelbinder ist nicht im Teileumfang enthalten.

4

Leitungssatz am Hauptleitungssatz entlang einbauen

 Ggf. Panzerung im Federbeinbereich (6) ausbauen.



Die Leitungsfarben der zu verlötenden Leitungen müssen übereinstimmen

5

Masseleitung (br) an Masse (W) im Federbeinbereich (6) anschließen

 Ggf. Kunststoffabdeckkappe an Masse (W) ausbauen und mit neuer Mutter Masseleitung (br) anschließen.

6

Leitung (sw/rt) am Relais Hydraulikeinheit (K37) Pin 5 (D) anlöten

7

Steckverbindung Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (X88/9) zerlegen

 Ggf. Isolierung aufschneiden.

8

Zwischensteckverbindung Schalter Bremsflüssigkeitskontrolle (X88/4) und Leitungen auf Korrosion prüfen

 Steckverbindung erneuern und Leitungen ggf. bis zur Position an der keine Korrosion mehr sichtbar ist abschneiden.

Leitung auf richtige Länge kontrollieren, ggf. verlängern.

9

Leitung (br/ws) Zwischensteckverbindung Schalter Bremsflüssigkeitskontrolle (X88/4) Pin 2 mit neuer Hülse und Leitung (br/ws) vom Leitungssatz zusammenlöten

 Leitung (br/ws) vom Leitungssatz für Zwischensteckverbindung Schalter Bremsflüssigkeitskontrolle (X88/4) ist extra gekennzeichnet (mit Fahne).

10

Leitungssatz mittels Leitungsverbinder reparieren

 Nur die von der Daimler-Benz AG freigegebenen Leitungsverbinder verwenden

AR54.18-P-0100-02A

11

Leitung (br/sw) von Steckverbindung Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (X88/9) Pin 4 und Leitung (br/sw) vom Leitungssatz verbinden

 Leitungsverbinder grün verwenden.

12

Leitung (br/ws) von Steckverbindung Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (X88/9) Pin 2 und Leitung (br/ws) vom Leitungssatz verbinden

 Leitungsverbinder grün verwenden.

13

Leitung (br) von Steckverbindung Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (X88/9) Pin 1 und Leitung (br) vom Leitungssatz verbinden

 Leitungsverbinder grün verwenden.

14

Leitung (sw/rt 4,0 mm2) von Steckverbindung Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (X88/9) mit Leitung (sw/rt 4,0 mm2) von neuer Steckverbindung Motor-Pumpen-Aggregat (C) verbinden

 Leitungsverbinder blau verwenden.

15

Leitung (br 4,0 mm2) von Steckverbindung Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (X88/9) mit Leitung (br 4,0 mm2) von neuer Steckverbindung Motor-Pumpen-Aggregat (C) verbinden

 Leitungsverbinder blau verwenden.

16

Alle Leitungen und Leitungsverbinder mit Gewebeband isolieren

17

Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker einbauen dabei Stecker Motor-Pumpen-Aggregat (C) mit Stecker Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker zusammenstecken

 Steckverbindung vorsichtig zusammenstecken und auf richtige Kontaktierung der PINS prüfen. Leitungen dürfen nicht aus der Steckverbindung herausgeschoben sein.

AR42.10-P-0302A

18

Relais auf Funktion prüfen

AR54.15-P-3000A