Hinweise auf mögliche Fehler bei der Batterieprüfung mit dem Midtronics MCR 717
Eine fehlerhafte Durchführung der Batterieprüfung kann zu einer falschen Aussage über den Batteriezustand führen.
Bei der Batterieprüfung mit dem Midtronics MCR 717 sind zwingend folgende Punkte zu beachten:
Technischer Gerätezustand
Abweichung vom Originalzustand der Messleitungen und der Polklemmen führen zu falschen Messergebnissen. Bei den Polklemmen handelt es sich um spezielle "Kelvinklemmen". Es dürfen nur die Originalklemmen verwendet werden.
Bei defekten Klemmen muss das Gerät nicht zwingend zur Reparatur eingesandt werden. Defekte Klemmen können separat getauscht werden, ist allerdings ein Teil der Leitung vor oder in der Klemme beschädigt, muss das ganze Gerät eingesandt werden.
Das Midtronics MCR 717 muss immer direkt an der Batterie angeschlossen werden
Für die Messung ist es nicht notwendig, die Pole an der Batterie abzuklemmen. Die Messung erfolgt direkt an der Batterie und darf nicht an anderen Stellen, wie zum Beispiel am Fremdstart-Stützpunkt durchgeführt werden.
Eine falsche Dateneingabe am Midtronics MCR 717 verfälscht das Messergebnis
Alle Eingaben am Midtronics MCR 717 müssen gewissenhaft durchgeführt werden.
Laden und neu Testen
Batterien, die mit dem Messergebnis "Laden und neu Testen" getestet wurden, müssen vor einer Wiederholungsprüfung vollständig geladen werden.
Für eine zuverlässige Beurteilung solcher Batterien reicht eine so genannte "Teilladung" nicht aus.
Batterien müssen nach dem Laden immer erst belastet werden
Nach dem Laden liegt an Batterien eine erhöhte Oberflächenspannung an. Diese verfälscht das Messergebnis, oder führt zu einer Fehlermeldung. Batterien nach dem Laden immer erst für ca. 2 Minuten belasten, oder mehrere Stunden ruhen lassen. Zum Belasten beispielsweise das Abblendlicht einschalten und die Batterie anschließend 5 Minuten ruhen lassen.
Zusatzbatterien
Das Midtronics MCR 717 ist nur für die Prüfung von Starterbatterien ausgelegt. Einige Zusatzbatterien (z. B. Traktionsbatterie) sind für die Stromentnahme über längere Zeiträume ausgelegt. Auf diesen Batterien ist daher kein Kälteprüfstrom angegeben, es kann lediglich die Ruhespannung geprüft werden.
Die Messung der Ruhespannung ist eine einfache wie wirkungsvolle Methode, um den Zustand der Zusatzbatterie (z. B. Traktionsbatterie) zu überprüfen.
In Reisemobilen ist für die Messung in der Regel ein eingebautes Voltmeter vorhanden.
Ruhespannung Ladezustand
> 12,80 V 100 %
Ca. 12,55 V 75 %
Ca. 12,30 V 50 %
Ca. 12,20 V 25 %
< 12,00 V 0 %
Die Messung sollte bei 20 bis 25 °C Umgebungstemperatur und einige Stunden nach beendeter Ladung erfolgen.