Upozornění na možné chyby při kontrole akumulátoru testerem Midtronics MCR 717
Chybné provedení kontroly akumulátoru může vést k chybnému výroku o stavu akumulátoru.
Při kontrole akumulátoru testerem Midtronics MCR 717 je nezbytně nutné dbát na dva následující body:
Technický stav přístroje
Odchylka od originálního stavu měřicích vedení a akumulátorových svorek pólů vede k chybným výsledkům měření. U akumulátorových svorek pólů se jedná u speciální „Kelvinovy svorky“. Smí být použity pouze originální svorky.
U defektních svorek nemusí být přístroj nutně odeslán na opravu. Defektní svorky mohou být samostatně vyměněny, pokud je ovšem část vedení před svorkou nebo ve svorce poškozeno, musí být odeslán celý přístroj.
Tester Midtronics MCR 717 musí být stále připojen přímo u akumulátoru
Pro měření není zapotřebí odsvorkovat póly na akumulátoru. Měření se provádí přímo na akumulátoru a nesmí být prováděno na místech, jako např. na bodu pomocného startování.
Chybné zadání dat na testeru Midtronics MCR 717 zkreslí výsledek měření
Všechna zadání na testeru Midtronics MCR 717 musí být prováděna svědomitě.
Nabíjení a nové testování
Akumulátory, které byly testovány výsledkem měření „Nabíjení a nové testování“, musí být před opravnou zkouškou kompletně nabity.
Pro spolehlivé posouzení takových akumulátorů nestačí takzvané „Částečné nabíjení“.
Akumulátory musí být po nabíjení vždy nejdříve zatíženy
Po nabíjení je na akumulátorech zvýšené povrchové napětí. Toto napětí zkresluje výsledek měření nebo vede k chybovému hlášení. Akumulátory musí být po nabíjení vždy nejdříve po dobu cca 2 minut zatíženy nebo nechány několik hodin v klidu. K zatížení zapněte např. tlumené světlo a následně ponechejte akumulátor 5 minut v klidu.
Přídavné akumulátory
Tester Midtronics MCR 717 je dimenzován pouze pro zkoušku startovacích akumulátorů. Několik přídavných akumulátorů (např. trakční akumulátor) je dimenzováno pro odběr proudu po delší dobu. Proto není na těchto akumulátorech uveden žádný zkušební proud za studena, může být zkoušeno pouze klidové napětí.
Měření klidového napětí je jednoduchá a účinná metoda pro kontrolu stavu přídavného akumulátoru (např. trakční akumulátor).
V cestovních automobilech je pro měření k dispozici obvykle instalovaný voltmetr.
Klidové napětí Stav nabití
> 12,80 V 100 %
Doplnit cca 12,55 V 75 %
Doplnit cca 12,30 V 50 %
Doplnit cca 12,20 V 25 %
< 12,00 V 0 %
Měření by se mělo provádět při 20 až 25 °C teploty okolního prostředí a několik hodin po ukončeném nabíjení.