AR49.10-P-5500PS | Katalysator aus-, einbauen | 11.3.10 |
MOTOR 646.962 /963 im TYP 203 mit CODE (474) Partikelfilter
MOTOR 646.966 im TYP 209 mit CODE (474) Partikelfilter
P49.10-2312-05
Dargestellt am Motor 646.962 im Typ 203
1 Schraube
1a Mutter
B28/8 Differenzdruckgeber (DPF)
G3/2 O2-Sonde vor KAT
P49.10-2311-06
Dargestellt am Motor 646.962 im Typ 203
2 Flanschverbindung
2a Muttern
2b Muttern
3 Druckleitungen
3a Schraube
3b Schraube
4 Dichtung
111 Katalysator
114 Dieselpartikelfilter
B19/7 Temperaturfühler vor KAT
B28/8 Differenzdruckgeber (DPF)
G3/2 O2-Sonde vor KAT
P07.04-2228-06
Dargestellt am Motor 646.962 im Typ 203
5 Elektrische Steckverbindung
6 Kabelhalter
B19/8 Temperaturfühler nach KAT
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Motorhaube öffnen | Typ 203 | |
Typ 209 | |||
2 | Abdeckung der Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
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3 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
4 | Wärmeschutzblech ausbauen | ||
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5 | Elektrische Steckverbindung der O2-Sonde vor KAT (G3/2) aus den Kabelhaltern ausklipsen und trennen | ||
6 | Elektrische Steckverbindung des Temperaturfühlers vor KAT (B19/7) aus den Kabelhaltern ausklipsen und trennen | ||
7 | Differenzdruckgeber (DPF) (B28/8) von Halter abmontieren | Die Formschläuche des Differenzdruckgebers (DPF) (B28/8) nicht von den Druckleitungen (3) trennen. | |
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8 | Schraube (1) der Rohrschelle Katalysator (111) an Abgasturbolader herausschrauben | | |
9 | Hinteres Geräuschkapselunterteil ausbauen | ||
10 | Flanschverbindung (2) lösen | | |
11 | Muttern (2a) vom Halter Auspuffanlage abschrauben | | |
12 | Schrauben (3a, 3b) herausschrauben | | |
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13 | Überwurfmuttern der Druckleitungen (3) abschrauben | | |
14 | Druckleitungen (3) mit Differenzdruckgeber (DPF) (B28/8) und Halter Wärmeschutzblech nach oben herausnehmen | ||
15 | Elektrische Steckverbindung (5) des Temperaturfühlers nach KAT (B19/8) aus dem Kabelhalter (6) ausklipsen und trennen | ||
16 | Mutter (1a) am Katalysatorhalter abschrauben | Katalysator (111) und Dieselpartikelfilter (114) gegen Herunterfallen sichern. | |
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17 | Muttern (2b) vom Halter am Getriebe abschrauben | | |
18 | Katalysator (111) und Dieselpartikelfilter (114) als Einheit herausnehmen | Einbau: Dichtkegel zwischen Abgasturbolader und Katalysator (111) erneuern. | |
19 | Schraubverbindungen zwischen Katalysator (111) und Dieselpartikelfilter (114) trennen | Einbau: Schrauben erneuern. | |
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20 | Katalysator (111) vom Dieselpartikelfilter (114) abnehmen | Katalysator (111) vorsichtig abnehmen. | |
Einbau: Dichtung (4) erneuern. | |||
| Hinweise zur Entsorgung der Katalysatoren | ||
21 | O2-Sonde vor KAT (G3/2) ausbauen | Nur beim Erneuern des Katalysators (111) | |
Einbau: Gewinde der O2-Sonde vor KAT (G3/2) mit Paste bestreichen. | |||
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Paste | |||
22 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
23 | Einbaulage und Freigängigkeit der Auspuffanlage prüfen | Die Auspuffanlage muss spannungsfrei montiert sein, bei Bedarf Auspuffanlage ausrichten. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
24 | Auspuffanlage bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor | |
BA01.20-P-1002-01G | Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | Nm | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | Schraube Abdeckung an Ladeluftverteilerrohr | Nm | 9 |
Geber, Fühler, Sensoren
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA07.04-P-1003-01G | O2-Sonde an Katalysator | Nm | 50 | |
BA07.04-P-1004-01G | Schraube Differenzdruckgeber an Halter Wärmeschutzblech | Nm | 9 | |
Dieselpartikelfilter
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA14.40-P-1001-01A | Mutter Schraubverbindung Dieselpartikelfilter an Katalysator | 1. Stufe | Nm | 10 |
2. Stufe | Nm | 30 | ||
BA14.40-P-1002-01A | Überwurfmutter Druckleitung an | Nm | 20 | |
BA14.40-P-1003-01A | Schraube Klemmbleche Druckleitung | Nm | 3 | |
BA14.40-P-1004-01A | Halter Druckleitung an Katalysator | Nm | 3 | |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | |
BA49.10-P-1001-01I | Selbstsichernde Mutter Katalysatorhalter an Katalysator | Nm | 20 |
BA49.10-P-1012-01I | Schraube Wärmeschutzblech an Zylinderkopf | Nm | 9 |
BA49.10-P-1013-01I | Schraube Halter Wärmeschutzblech an Zylinderkopf | Nm | 9 |
BA49.10-P-1014-01I | Selbstsichernde Mutter Flanschverbindung Dieselpartikelfilter an Rohrleitung | Nm | 20 |
BA49.10-P-1015-01I | Schraube Rohrschelle Katalysator an Abgasturbolader | Nm | 15 |
BA49.10-P-1017-01I | Selbstsichernde Mutter Dieselpartikelfilter an Halter an Getriebe | Nm | 20 |
BA49.10-P-1018-01I | Selbstsichernde Mutter Rohrleitung an Halter | Nm | 20 |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1005-06A | Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
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