1 | Lenkhelfpumpe |
2 | Schraube |
3 | Druckleitung der Lenkhelfpumpe |
4 | Eingangsleitung der Lenkhelfpumpe |
5 | Kupplungsplatte |
6 | O-ring |
7 | Luftkompressor |
B46.30-0001-12
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Der Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten ist je nach Typ und Hersteller der Karosserie verschieden | Siehe Anweisungen des Karosserieherstellers. | |
2 | Die Eingangsleitung (4) von der Lenkhelfpumpe (1) ausbauen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
Einbau: Wenn der Schlauch mit einer Schelle befestigt ist, den Zustand der Schelle prüfen und ggf. erneuern. | |||
Metallische Leitung, die mit Hohlschraube befestigt ist, die Dichtscheiben erneuern. | |||
.Druckleitung an der Lenkhelfpumpe | |||
3 | Die Druckleitung (3) von der Lenkhelfpumpe (1) ausbauen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
Einbau: Dichtungsunterlegscheiben austauschen. | |||
.Ansaugleitung an der Lenkhelfpumpe | |||
4 | Die Schrauben (2) ausbauen und die Lenkhelfpumpe (1) vom Kompressor (7) entfernen | Den O-ring (6) mit Motoröl schmieren. | |
Einbau: Den O-Ring (6) erneuern. | |||
.Lenkhelfpumpe zum Kompressor | |||
5 | Die Kupplungsplatte (5) ausbauen | Einbau: Darauf achten, dass die Kompressorachsklauen (7) in Bezug auf die Achsklauen der Lenkhelfpumpe (1) um 90° versetzt sind. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
7 | Die Lenkhydraulikanlage befüllen und entlüften | ||
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Referenzierte Dokumente
- ap4600b4611b Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen