1 | Referenz für Flüssigkeitsstand (kalt) |
2 | Referenz für Flüssigkeitsstand (heiß) |
3 | Behälterdeckel |
4 | Meßstab |
a | Referenz für Flüssigkeitsstand am Messstab (kalt) |
b | Referenz für Flüssigkeitsstand am Messstab (heiß) |
B46.00-0001-01
B46.00-0002-01
| Prüfen | ||
1 | Schlüssel nach Startposition drehen, ohne den Motor zu starten | Wenn die Flüssigkeit der Servolenkung kalt ist, Motor im ersten Gang laufen lassen und Lenkung mehrere Male nach beiden Seiten drehen, um die Flüssigkeit zu erwärmen. Danach Motor abstellen und Schlüssel in der Startposition behalten. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
2 | Motor starten | ||
3 | Pegel durch den durchsichtigen Behälter überprüfen | Ist das Lenksystem richtig befüllt, dann soll der Flüssigkeitsstand sich bei im ersten Gang laufendem Motor zwischen der maximalen und minimalen (2) Referenzanzeige für den Pegel für heiße Flüssigkeit befinden. | |
Wenn es nicht möglich ist, den Flüssigkeitsstand durch den durchsichtigen Behälter zu sehen, den Messstab (4) einsetzen. Der Flüssigkeitsstand muss sich im Pegelbereich (b) des Messstabes befinden. | |||
4 | Ggf. Behälter der Servolenkung befüllen | Der Flüssigkeitsstand darf die Max-Markierung nicht überschreiten. | |
5 | Motor abschalten | Bei Motorstillstand soll der Ölstand 1 bis 2 cm über die Referenzmarkierung gehen. |
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor