AR46.20-G-3080B | Druck der Lenkanlage prüfen | 5.5.10 |
TYP 405.050 /100 /101 /102 /103 /120 /121 /122 /123 /200 /201 /220 /221
mit Lenkung LS6BK
G46.25-3104-01
Dargestellt am Typ 405.100
1 Prüfanschluss
2 Druckbegrenzungsventil
3 Einstellschraube Endbegrenzung links
4 Einstellschraube Endbegrenzung rechts
5 Kontermutter
G46.20-3103-01
| Prüfen | ||
1 | Vorderachse anheben und auf Unterstellböcke absetzen | Die Räder müssen freigängig sein. | |
2 | Verschlusskappe vom Prüfanschluss (1) abbauen | ||
3 | Manometer und Prüfschlauch anbauen | | |
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4 | Kontermutter (5) der Einstellschraube Endbegrenzung links (3) lösen | Einstellschraube Endbegrenzung links (3) ist mit "L" gekennzeichnet. | |
5 | Einstellschraube Endbegrenzung links (3) ganz hineindrehen | Die Einstellschraube Endbegrenzung links (3) soweit einschrauben, dass der Kopf der Einstellschraube Endbegrenzung links (3) an der Kontermutter (5) anliegt und die Kontermutter (5) am Lenkgetriebegehäuse anliegt. | |
6 | Einstellschraube Endbegrenzung links (3) 6 Umdrehungen herausdrehen und Kontermutter (5) festschrauben | Aus Sicherheitsgründen dürfen die Einstellschrauben Endbegrenzung bei laufendem Motor nicht mehr als 6 Umdrehungen herausgedreht werden. Ansonsten können die Einstellschrauben Endbegrenzung bei Aufbau des Maximaldrucks in der Lenkung, wegen zu geringer Überdeckung im Gewinde, ausgesprengt werden. | |
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Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
7 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen | Bis in der Lenkanlage eine Öltemperatur von ca. 50 °C erreicht ist. | |
8 | Druck der Lenkanlage ermitteln | Es darf nur kurzzeitig (max. 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrades gezogen werden, sonst kann es zu Schäden an der Lenkanlage kommen. | |
Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach links drehen und halten. Bei dieser Position des Lenkrades den Druck am Manometer ablesen und notieren. | |||
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9 | Motor abstellen | ||
10 | Notierten Druck mit dem vorgeschriebenen Nenndruck vergleichen | Wenn der notierte Druck nicht mit dem vorgeschriebenen Nenndruck übereinstimmt, ist das Druckbegrenzungsventil (2) zu erneuern: | |
Druckbegrenzungsventil des Lenkgetriebes aus-, einbauen | |||
Nach dem Erneuern des Druckbegrenzungsventils (2) die Arbeitsschritte 7 bis 10 durchführen und den Druck der Lenkanlage prüfen. | |||
Lenkhelfpumpe aus-, einbauen | |||
11 | Hydraulische Endbegrenzung prüfen und einstellen | ||
12 | Manometer und Prüfschlauch abbauen | | |
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13 | Verschlusskappe an Prüfanschluss (1) anbauen | ||
14 | Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften | ||
15 | Probefahrt durchführen | Dabei das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs kontrollieren. |
Prüfwerte Lenkgetriebe
Nummer | Benennung | Typ 405.05/10/12/ | ||
BE46.20-N-1002-01G | Lenkungs–Nenndruck | bar | 150 (–5) | |
Lenkgetriebe
Nummer | Benennung | Lenkung LS6BK im Typ 405.05/10/12/ | ||
BA46.20-N-1008-01G | Kontermutter der Einstellschraube Endbegrenzung | Nm | 38 | |
437 589 00 90 00
Prüfschlauch
Manometer
437 589 00 21 00
Referenzierte Dokumente
- ar4620g1605b Druckbegrenzungsventil des Lenkgetriebes aus-, einbauen
- ar4625g3001b Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften
- ar4625g3090b Hydraulische Endbegrenzung prüfen und einstellen
- ar4630g0500b Lenkhelfpumpe aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor