P46.10-0235-01
Zerlegen
1 Sicherungsmutter (92d) abschrauben, Sicherungsblech (92e) abnehmen.
2 Tellerfeder (70e) und Stützring (70d) abnehmen.
P46.10-0232-01
3 Lenkspindel (70g) etwas herausschieben, Stützring (70b) und Sicherungsring (70c) abmontieren.
Bei Fahrzeugen mit Kontaktspirale sind zwei Sicherungsringe montiert.
4 Kugellager mit Hilfe der Lenkspindel aus dem Mantelrohr ausdrücken, erneuern.
P46.10-0233-01
Zusammenbauen
5 Ein Kugellager (70a) in das innere Mantelrohr (81b) mit einem geeigneten Rohr bis um Anschlag einpressen.
6 Lenkspindel (70g) einsetzen
Einbaulage beachten.
7 Das zweite Kugellager (70a) einpressen.
P46.10-0236-01
8 Stützring (70b) und Sicherungsring (70c) zusammen auf die Lenkspindel (70g) aufschieben. Darauf achten, daß der Sicherungsring (70c) richtig in die Nut der Lenkspindel eingreift.
Bei Fahrzeugen mit Kontaktspirale sind zwei Sicherungsringe montiert.
P46.10-0235-01
9 Stützring (70d), Tellerfeder (70e) und neues Sicherungsblech (92e) mit den Haltenasen zur Sicherungsmutter der Reihe nach aufschieben.
10 Sicherungsmutter (92d) aufschrauben und mit max. 0,15 Nm festziehen (leichter Handanzug).
Die Tellerfeder (70e) muß nun ganz vorgespannt sein.
Leichtgängigkeit der Lenkspindel prüfen.
Die Lenkspindel darf im Mantelrohr kein Axialspiel haben und muß sich verdrehen lassen, ohne zu klemmen.