Stator aus-, einbauen

AR43.40-W-1300A

Stator aus-, einbauen

15.2.12

28.3.07

Mutter hinterer Rotor an Zwischenflansch

*BA43.40-N-1001-01A

 

Aus-, Einbauen



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

1

Zündung ausschalten

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.

Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.

Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden.

Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

2

Masseleitung an der Batterie abklemmen



Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

3

Gelenkwelle (1) vom Gelenkwellenflansch am Getriebe abbauen

AR41.10-W-0050A

4

Wärmeschutzbleche (4) ausbauen

5

Masseleitung (6) abbauen

6

Steuerleitung (7) abbauen

7

Hinteren Rotor (2) am Zwischenflansch (9) abbauen

 Nfz-Getriebe-Aufnahme /-Platte verwenden.



*BA43.40-N-1001-01A

8

Einstellscheibe (3) abnehmen

9

Stator (5) am Statorträger (10) abbauen und Einstellbleche (8) abnehmen

 Nfz-Getriebe-Aufnahme /-Platte verwenden.



*BA43.40-N-1004-01A

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

11

Spaltmaß messen, ggf. einstellen

AR43.40-W-1500A

Nummer

Benennung

Typ
930, 932, 933,
934 mit
Telma-Retarder
F3300

Typ 950, 952, 953, 954, 958 mit Telma-Retarder F3300

BA43.40-N-1001-01A

Mutter hinterer Rotor an Zwischenflansch

Nm

93

93

BA43.40-N-1004-01A

Schraube Stator an Statorträger

Nm

130

130