AR43.30-T-0013A | Rückschlagventil Auslaß aus-, einbauen | 8.6.11 |
TYP NMB613.355 mit GETRIEBE 714.668 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.355 /455 /485 mit GETRIEBE 714.690 /691 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.364 mit GETRIEBE 714.120 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.358 /388 mit GETRIEBE 714.140 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
TYP NMB613.365 mit GETRIEBE 714.690 /692 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx
T43.30-0050-06
1 Rückschlagventil (Auslass)
2 Kombischrauben
3 Ventildeckel
4 Runddichtring
T43.30-0055-01
5 Auszieher
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl | Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
1 | Zündung ausschalten | Das Fahrzeug muss waagerecht stehen und das Retarderöl muss zur Prüfung des Ölstands betriebswarm sein. | |
2 | Motorraumverkleidung unterhalb des Getriebes abbauen | ||
3 | Kombischraube (2) herausschrauben. | ||
4 | Ventildeckel (3) abnehmen | ||
5 | Auszieher (5) bis zum Einrasten auf das Rückschlagventil (Auslass) (1) schieben. | ||
Auszieher | Werkzeug zu bestellen bei Voith Turbo GmbH & Co. KG www.voith.com Bestell-Nummer 153.000052XX | ||
6 | Rückschlagventil (Auslass) (1) aus dem Retardergehäuse ziehen | ||
7 | Runddichtringe (4) abnehmen | ||
8 | Rückschlagventil (Auslass) (1) prüfen | Gummierung des Ventiltellers auf Verschleiß und Beschädigung prüfen. Bohrung bzw. Hülse auf Verschleiß und Unrundheit prüfen. Ventilteller bis zum Anschlag eindrücken und den Führungskolben auf Verschleiß prüfen. Bei Beschädigungen bzw. Verschleiß Rückschlagventil (Auslass) (1) erneuern | |
9 | Rückschlagventil (Auslass) (1) einbauen | Einbaulage beachten. Neue Runddichtringe aufziehen. Mit geeignetem Werkzeug das Rückschlagventil (Auslass) in das Retardergehäuse einpressen. | |
Kombischraube (2) Rückschlagventil (Auslass) | |||
10 | Motorraumverkleidung unterhalb des Getriebes anbauen | ||
11 | Probefahrt durchführen | Retarder entlüften: -Falls vorhanden und möglich Retarder-Fußsteuerung ausschalten. -Fahrzeug mit 50 km/h bewegen. -Retarder in der ersten Bremsstufe 5 mal für jeweils ca. 5 x einschalten. |
Retarder (hydraulisch)
Referenzierte Dokumente
- ar6120t1105ca Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as4330z000101a Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl