ar4330t0012a

Rückschlagventil Einlaß aus-, einbauen

Typ ar · Thema 43.30 · Version 0100 · 2011-06-08

Gültig für: TYP NMB613.355 mit GETRIEBE 714.668 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert) Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx TYP NMB613.355 /455 /485 mit GETRIEBE 714.690 /691 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert) Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx TYP NMB613.364 mit GETRIEBE 714.120 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert) Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx TYP NMB613.358 /388 mit GETRIEBE 714.140 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integrie

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 43 Bremsen-Pneumatik und Zusatzbremsen › 43.30 Retarder (hydraulisch) — Baureihe 613 (Baumuster 355, 358, 364, 365, 388, 455, 485)

EinPAS 21 Bremsen/Unterdruckanlage/Druckluftanlage › 21.21 Retarder › 21.21.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 613 (Baumuster 355, 358, 364, 365, 388, 455, 485)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 714 120, 714 140, 714 668, 714 690, 714 691, 714 692

AR43.30-T-0012A

Rückschlagventil Einlaß aus-, einbauen

8.6.11

TYP NMB613.355 mit GETRIEBE 714.668 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx

TYP NMB613.355 /455 /485 mit GETRIEBE 714.690 /691 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx

TYP NMB613.364 mit GETRIEBE 714.120 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx

TYP NMB613.358 /388 mit GETRIEBE 714.140 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx

TYP NMB613.365 mit GETRIEBE 714.690 /692 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)
Voith Retarder VR 115 E - 153.000188xx, H67.1500xx

Rückschlagventil Einlaß aus-, einbauen

T43.30-0048-06

1 Rückschlagventil komplett

2 Verschlussschraube/ Führung

3 Feder

4 Kolben

5 Dichtring

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl

Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS43.30-Z-0001-01A

1

Zündung ausschalten

2

Motorraumverkleidung unterhalb des Getriebes abbauen

AR61.20-T-1105CA

3

Verschlussschraube/Führung (2) herausschrauben

4

Feder (3) und Kolben (4) aus Retarder-Gehäuse entnehmen

Prüfen

5

Rückschlagventil (1) prüfen

Bei Ausführung mit integriertem Kunststoffdichtring muss bei beschädigtem Kunststoffdichtring das Rückschlagventil (1) erneuert werden.

Verschlussschraube/Führung (2) mit integriertem Kunststoffring auf Beschädigungen prüfen.

Gummierung des Kolbens, Führung und Feder auf Verschleiß bzw. Beschädigungen prüfen.

Bei Beschädigungen bzw. Verschleiß Rückschlagventil komplett (1) erneuern.

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Verschlussschraube Rückschlagventil (2) (Einlass)

*BA43.30-N-1017-01D

7

Motorraumverkleidung unterhalb des Getriebes anbauen

AR61.20-T-1105CA

8

Probefahrt durchführen

Retarder entlüften:

-Falls vorhanden und möglich: Retarder-Fußsteuerung ausschalten.

-Fahrzeug mit 50 km/h bewegen.

-Retarder in der ersten Bremsstufe 5 mal für jeweils ca. 5 s einschalten.

Retarder (hydraulisch)

Nummer

Benennung

Typ 613
mit Code B10

BA43.30-N-1017-01D

Verschlussschraube Rückschlagventil (Einlass)

Nm

280

Referenzierte Dokumente