ar4310p0023a

Rückschlagventil prüfen

Typ ar · Thema 43.10 · Version 0107 · 2000-12-04

Gültig für: TYP 129, 140, 170, 202, 208, 210

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 43 Bremsen-Pneumatik und Zusatzbremsen › 43.10 Bremskraftverstärker pneumatisch — Baureihe 129 · Baureihe 140 · Baureihe 170 · Baureihe 202 · Baureihe 208 · Baureihe 210

EinPAS 21 Bremsen/Unterdruckanlage/Druckluftanlage › 21.15 Betriebsbremse/Unterdruckanlage › 21.15.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 129 · Baureihe 140 · Baureihe 170 · Baureihe 202 · Baureihe 208 · Baureihe 210

AR43.10-P-0023A

Rückschlagventil prüfen

21.6.94

TYP 129, 140, 170, 202, 208, 210

Rückschlagventil prüfen

P43.10-0200-06

Prüfen

1

Bremspedal mehrmals betätigen, bis Unterdruck im Bremskraftverstärker abgebaut ist

2

Prüfgerät (030) am Bremskraftverstärker anschließen

AR43.10-P-0024-01A

Unterdruckprüfgerät

*201589132100

Prüfanschluß, bei Steckverbindung am Bremskraftverstärker

*168589086300

Meßanschluß zur Prüfung des Rückschlagventiles bzw. Bremskraftverstärkers

Bei Schraubverbindung am Bremskraftverstärker

WF58.50-P-4310-01A

*BA43.10-P-1001-01A

3

Motor starten und durch Gasgeben und plötzliches Loslassen des Gaspedals einen Unterdruck von 0,75 – 0,80 bar erzeugen

Unterdruck >0,8 bar durch Betätigen des Bremspedales abbauen.

4

Motor abstellen

Unterdruck darf in 30 s um nicht mehr als 0,2 bar absinken.

Unterdruckverlust > 0,2 bar, Unterdruckleitung erneuern, ggf:

Bremskraftverstärker prüfen

AR43.10-P-0325A

5

Prüfgerät (030) am Bremskraftverstärker abschließen

Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 129 bis 09/89

Typ 129 ab 10/89

Typ 140

Typ 202

BA43.10-P-1001-01A

Unterdruckleitung an Bremskraftverstärker

Nm

30

30

30

30

Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 210

BA43.10-P-1001-01A

Unterdruckleitung an Bremskraftverstärker

Nm

30

Rückschlagventil prüfen
Rückschlagventil prüfen

201 589 13 21 00

Unterdruckprüfgerät

168 589 08 63 00

Prüfanschluß

Referenzierte Dokumente