1 | Überwurfmutter |
2 | Bremsleitung |
a | F-Bördel (115° ) |
d | Leitungsdurchmesser Ø 4,75 mm |
d2 | Bördeldurchmesser (Ø = 7,1 0,18 mm) |
X | Bördelhöhe (Höhe= 2,3 0,3 mm) |
P42.10-2899-03
Vorsicht | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise Bremsflüssigkeit | ||
Hinweis | Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage | ||
1 | Jeweilige Bremsleitung (2) ausbauen | Einbau: Bremsleitung (2) spannungsfrei und mit korrektem Drehmoment der Verschraubung verbauen. | |
Typ 163.113 #A ab 289565 | |||
Typ 168Bremsleitung an Bremsschlauch | |||
Typ 219 | |||
Typ 169 | |||
Typ 164Bremsleitung an Bremsschlauch | |||
Typ 463 (außer 463.270/271/272/273) | |||
2 | Länge der neuen Bremsleitung (2) entsprechend der alten Bremsleitung (2) festlegen | Es sind zwei zusätzliche Trennstellen pro Bremsleitung (2) zulässig bei Teilersatz einer Bremsleitung (2): Nur Teilersatz bei Bremsleitungen (2) mit Leitungsdurchmesser Ø 4,75 mm (Radleitung) | |
Hz-Leitungen (Hauptbremszylinder an Hydraulikeinheit), SBC-Rücklaufleitungen, kunststoffbeschichtete Leitungen und Leitungen mit Flex-Anteil sind von der Reparatur ausgeschlossen. | |||
3 | Bremsleitung (2) mit Rohrschneider trennen | Die Konstellation der Trennstelle muss einwandfrei beschaffen sein und es darf keine Verschmutzung vorliegen. | |
Beim Einbau nur vorgeschriebene Leitungsverbinder verwenden. | |||
4 | Bremsleitung (2) bördeln | Vor dem Bördeln die Überwurfmutter (1) an der jeweiligen Bremsleitung (2) anbringen. | |
Bei Mercedes-Benz PKW kommen ausschließlich Bremsleitungen (2) mit F-Bördel (a) nach DIN 74234 zum Einsatz. | |||
Beim Bördeln der Bremsleitung (2), müssen die Vorgaben des Werkzeugherstellers beachtet werden. | |||
Bremsleitungs-Bördelgerät gotis://B_42/43.2_04.0 | |||
5 | Neue Bremsleitung (2) anpassen | Bremsleitung (2) mit Biegewerkzeug dem alten Verlauf anpassen. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
7 | Oberfläche der Bremsleitung (2) prüfen | Oberfläche der Bremsleitung (2) auf Kratzer und Lackbeschädigung prüfen und bei Bedarf Lackschäden ausbessern. | |
Spraydose Zinkstaubfarbe | |||
8 | Bremsleitung (2) nach der Montage gründlich einwachsen | Hohlraumkonservierung (lösemittelfrei), 1 Liter | |
9 | Bremsanlage entlüften |
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Typ 169.006/007/008/031/032/033/034/090/306/307/308/331/332/333/334 | |||
Typ WDB168.032, 168.006/007/008/009/031/033/035/109/131/132/133/135 | |||
Typ 163.113/128/136/154/157/172/174/175 | |||
Typ 164 | |||
Typ 215 | |||
Typ 220 | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 211, 219 | |||
Typ 230 | |||
Typ 171 | |||
Typ 463 (außer 463.270/271) | |||
Typ 463.270/271 | |||
10 | Bremssystem auf Dichtheit prüfen |
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Typ 463 (außer 463.270/271) | |||
Typ 170, 202, 203, 208, 209, 210 | |||
Typ 169.006/007/008/031/032/033/034/090/306/307/308/331/332/333/334 | |||
Typ 168.006/007/008/009/031/032/033/035/109/131/132/133/135 | |||
Typ 163.113/128/136/154/157/172/174/175 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 211, 219mit Adaptive Brake (ABR) | |||
Typ 171 | |||
Typ 164 | |||
11 | Bremsentest auf Prüfstand durchführen | ||
| Typ 163, 164, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 245 (außer 245.286) | ||
| Typ 463 |
Referenzierte Dokumente
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