AR40.20-T-0345B | Radeinschlag messen, einstellen | 27.1.00 |
TYP NMB613.355 /358 /388 /455 /485 mit VORDERACHSE 739.234
T40.20-0007-01
Änderungshinweise
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
1 | Fahrzeug auf Messplatz fahren | Die Fahrwerkvermessung muss auf waagrechtem, ebenem und sauberem Untergrund durchgeführt werden. Ein mit einer Werkstattgrube ausgestatteter Messplatz ist von erheblichem Vorteil. | |
2 | Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen | Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung nur an der Vorderachse prüfen. | |
3 | Fahrzeug auf Drehplatten positionieren | ||
4 | Vorderräder in Geradeausstellung bringen | Ggf. Skala der Drehplatten auf "0" stellen, wenn sich die Vorderräder in Geradeausstellung befinden. | |
5 | Lenkrad bis zum Anschlag nach links drehen und den Wert für den Radeinschlag des linken Rades ermitteln | Liegt der gemessene Wert nicht im Toleranzbereich des angegebenen Wertes muss der Radanschlag eingestellt werden: | |
Radanschlag einstellen | |||
6 | Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts drehen und den Wert für den Radeinschlag des rechten Rades ermitteln | Liegt der gemessene Wert nicht im Toleranzbereich des angegebenen Wertes muss der Radanschlag eingestellt werden: | |
Radanschlag einstellen | |||
7 | Endbegrenzungsventile prüfen, ggf. einstellen | Nur durchführen: Wenn die Lenkunterstützung unzureichend ist. Wenn bei Lenkung 766.376 an der Vorderachse die Radanschlagschraube herausgedreht werden musste. Wenn bei Lenkung 765.860 an der Vorderachse der Radanschlag nicht stimmte und eingestellt werden musste. | |
Lenkung 765.860 im Typ 613.355/358/388/455/485 | |||
Lenkung 766.376 im Typ 613.358/388 | |||
8 | Drehplatten durch Umlegen der Hebel sichern und das Fahrzeug herunterfahren |
Prüfwerte Achseinstellung Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ 613 mit Vorderachse 739.234 | |||
BE40.20-N-1001-11B | Radeinschlag nach LInks | Reifen | Links | ° | 56° (–1°) |
295/80 R 22,5 | Rechts | ° | 47° 47' (–1°) | ||
Reifen | Links | ° | – | ||
275/70 R 22,5 | Rechts | ° | – | ||
Reifen | Links | ° | – | ||
11 R 22,5 | Rechts | ° | – | ||
BE40.20-N-1002-11B | Radeinschlag nach Rechts | Reifen | Links | ° | 56° (–1°) |
295/80 R 22,5 | Rechts | ° | 47° 47' (–1°) | ||
Reifen | Links | ° | – | ||
275/70 R 22,5 | Rechts | ° | – | ||
Reifen | Links | ° | – | ||
11 R 22,5 | Rechts | ° | – | ||
Referenzierte Dokumente
- ar0060t200001b Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4020t0050a Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen
- ar4020t034501b Radanschlag einstellen
- ar4620t3220b Endbegrenzungsventile prüfen-, einstellen
- ar4625t3090ba Hydraulische Endbegrenzung prüfen und einstellen
- as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik