Fahrachswinkel Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ 671 | |
BE40.20-N-1001-21A | Fahrachswinkel (Schrägstand) der Hinterachse | ° | 0° (10') |
Achslenker
Nummer | Benennung | Hinterachse 748.12/13 | Hinterachse 748.513/524 | Hinterachse 748.760/761 | |
BA35.15-N-1006-03B | Schraube Längslenker an Hinterachse | Nm | – | 176 | – |
BA35.15-N-1009-03B | Sperrzahnschraube Längslenker an Halter Längslenker | Nm | 485 | – | 465 |
Achslenker
Nummer | Benennung | Hinterachse 749.212/720 | |
BA35.15-N-1009-03B | Sperrzahnschraube Längslenker an Halter Längslenker | Nm | 465 |
Drehmomentschlüssel
000 589 39 21 00
T40.20-0012-11
Es darf nur eine Schraube (2) vollständig ausgebaut werden, da es sonst zu Personen- bzw. Sachschäden kommen kann.
Vor der Korrektur muss überprüft werden, ob bereits Scheiben (4) verbaut sind.
Um den Fahrachswinkel zu verändern darf nur an einer Fahrzeugseite die Korrektur durchgeführt werden.
Nach der Korrektur dürfen nur auf einer Fahrzeugseite Scheiben (4) verbaut sein.
1 Schrauben (2) am Längslenker (1) lösen.
Die Schrauben (2) nur soweit lösen, bis sich die Scheiben (4) ausbauen oder einbauen lassen.
2 Scheiben (4) zwischen dem Längslenker (1) und der Hinterachse ausbauen oder einbauen.
Die Dicken der Scheiben (4) müssen identisch sein.
Nach jedem Ausbau oder Einbau einer Scheibe (4) die ausgebaute Schraube (2) wieder einbauen.
Die Schraube (2) ca. 5 Gewindeumdrehungen hineindrehen.
3 Schrauben (2) am Längslenker (1) festdrehen .
4 Am Achsmessgerät den Istwert für den Fahrachswinkel ablesen und mit dem Sollwert vergleichen.
Falls der Istwert für den Fahrachswinkel nicht dem Sollwert entspricht müssen die Arbeitsschritte 1 bis 4 wiederholt werden.