Änderungshinweise |
16.02.2017 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.0 (außer 222.077) außer Code 487 (Active Body Control (ABC)) außer Code M005 (4MATIC) außer Code Z07 (Höchstschutz) Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) außer Code 487 (Active Body Control (ABC)) außer Code M005 (4MATIC) außer Code Z07 (Höchstschutz) | BE40.20-P-1001-09Q |
16.02.2017 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.0 (außer 222.077) mit Code 487 (Active Body Control (ABC)) Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code 487 (Active Body Control (ABC)) | BE40.20-P-1001-09Q |
16.02.2017 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.0 (außer 222.077) mit Code M005 (4MATIC) Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code M005 (4MATIC) | BE40.20-P-1001-09Q |
16.02.2017 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code Z07 (Höchstschutz) | BE40.20-P-1001-09Q |
16.02.2017 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.178 mit Code 494 (USA-Ausführung) außer Code 487 (Active Body Control (ABC)) | BE40.20-P-1001-09Q |
16.02.2017 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.077/177/178/179/187/188 mit Code 487 (Active Body Control (ABC)) | BE40.20-P-1001-09Q |
16.02.2017 | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | Typ 222.0 (außer 222.077) außer Code 487 (Active Body Control (ABC)) außer Code M005 (4MATIC) außer Code Z07 (Höchstschutz) Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) außer Code 487 (Active Body Control (ABC)) außer Code M005 (4MATIC) außer Code Z07 (Höchstschutz) | BE40.20-P-1002-09Q |
16.02.2017 | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | Typ 222.0 (außer 222.077) mit Code 487 (Active Body Control (ABC)) Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code 487 (Active Body Control (ABC)) | BE40.20-P-1002-09Q |
16.02.2017 | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | Typ 222.0 (außer 222.077) mit Code M005 (4MATIC) Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code M005 (4MATIC) | BE40.20-P-1002-09Q |
16.02.2017 | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code Z07 (Höchstschutz) | BE40.20-P-1002-09Q |
16.02.2017 | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | Typ 222.178 mit Code 494 (USA-Ausführung) außer Code 487 (Active Body Control (ABC)) | BE40.20-P-1002-09Q |
16.02.2017 | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | Typ 222.077/177/178/179/187/188 mit Code 487 (Active Body Control (ABC)) | BE40.20-P-1002-09Q |
| Prüfen | ||
1 | Sturz an der Hinterachse prüfen | Der Sturz an der Hinterachse ist nicht einstellbar. | |
Typ 217Sturz bei Fahrzeugniveau | |||
Typ 217Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
Typ 222Sturz bei Fahrzeugniveau | |||
Typ 222Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
Wenn die Sturzwerte nicht erreicht werden. | |||
| |||
Fahrzeug auf Unfallschäden prüfen. | |||
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.0 (außer 222.077) | Typ 222.0 (außer 222.077) | ||
BE40.20-P-1001-09Q | Sturz bei Fahrzeugniveau | -4,13° | ° | - | - |
-3,36° | ° | - | - | ||
-3,17° | ° | -2° 3' (30') | -2° 3' (30') | ||
-2,59° | ° | - | - | ||
-2,40° | ° | -1° 51' (30') | -1° 51' (30') | ||
-1,90° | ° | - | - | ||
-1,63° | ° | -1° 40' (30') | -1° 40' (30') | ||
-1,30° | ° | - | - | ||
-1,10° | ° | - | - | ||
-0,49° | ° | - | - | ||
-0,29° | ° | - | - | ||
0,31° | ° | - | - |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.0 (außer 222.077) | Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) | ||
BE40.20-P-1001-09Q | Sturz bei Fahrzeugniveau | -4,13° | ° | - | - |
-3,36° | ° | - | - | ||
-3,17° | ° | -2° 3' (30') | - | ||
-2,59° | ° | - | - | ||
-2,40° | ° | -1° 51' (30') | - | ||
-1,90° | ° | - | -1° 35' (30') | ||
-1,63° | ° | -1° 40' (30') | - | ||
-1,30° | ° | - | - | ||
-1,10° | ° | - | -1° 24' (30') | ||
-0,49° | ° | - | - | ||
-0,29° | ° | - | -1° 14' (30') | ||
0,31° | ° | - | - |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.9 | Typ 222.9 | ||
BE40.20-P-1001-09Q | Sturz bei Fahrzeugniveau | -4,13° | ° | - | - |
-3,36° | ° | - | - | ||
-3,17° | ° | - | - | ||
-2,59° | ° | - | - | ||
-2,40° | ° | - | - | ||
-1,90° | ° | -1° 35' (30') | - | ||
-1,63° | ° | - | - | ||
-1,30° | ° | - | -1° 27' (30') | ||
-1,10° | ° | -1° 24' (30') | - | ||
-0,49° | ° | - | -1° 17' (30') | ||
-0,29° | ° | -1° 14' (30') | - | ||
0,31° | ° | - | -1° 7' (30') |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.178 | Typ 222.178 | ||
BE40.20-P-1001-09Q | Sturz bei Fahrzeugniveau | -4,13° | ° | -2° 21' (30') | - |
-3,36° | ° | -2° 7' (30') | - | ||
-3,17° | ° | - | -2° 4' (30') | ||
-2,59° | ° | -1° 54' (30') | - | ||
-2,40° | ° | - | -1° 51' (30') | ||
-1,90° | ° | - | - | ||
-1,63° | ° | - | -1° 39' (30') | ||
-1,30° | ° | - | - | ||
-1,10° | ° | - | - | ||
-0,49° | ° | - | - | ||
-0,29° | ° | - | - | ||
0,31° | ° | - | - |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.077/177/178/179/187/188 | ||
BE40.20-P-1001-09Q | Sturz bei Fahrzeugniveau | -4,13° | ° | - |
-3,36° | ° | - | ||
-3,17° | ° | -2° 3' (30') | ||
-2,59° | ° | - | ||
-2,40° | ° | -1° 51' (30') | ||
-1,90° | ° | - | ||
-1,63° | ° | 1° 40' (30') | ||
-1,30° | ° | - | ||
-1,10° | ° | - | ||
-0,49° | ° | - | ||
-0,29° | ° | - | ||
0,31° | ° | - |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.0 (außer 222.077) | Typ 222.0 (außer 222.077) | |
BE40.20-P-1002-09Q | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.0 (außer 222.077) | Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) | |
BE40.20-P-1002-09Q | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 222.178 | Typ 222.178 | |
BE40.20-P-1002-09Q | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' | 30' |
Referenzierte Dokumente
- ar4030p0400cw Unfallfahrzeuge bzw. unfallverdächtige Fahrzeuge prüfen