AR40.20-P-0263R | Sturz und Nachlauf an der Vorderachse einstellen | 19.9.11 |
TYP 230.4 ausser CODE (P99) Sondermodell "AMG Black Series"
P40.20-2093-06
Sturz, dargestellt Fahrzeug mit Code (487) Active Body Control (ABC)
17 Federlenker
19b Mutter Reparatursatz
19c Reparaturschraube
19d Einstellscheiben
St+ Positiver Sturz
St– Negativer Sturz
a Die Verstellung des Federlenkers in Richtung Fahrzeugmitte bewirkt eine positive Sturzänderung
b Die Verstellung des Federlenkers in Richtung Fahrzeugaußenseite bewirkt eine negative Sturzänderung
P40.20-2094-06
Nachlauf, dargestellt Fahrzeug mit Code (487) Active Body Control (ABC)
18 Zugstrebe
19b Mutter Reparatursatz
19c Reparaturschraube
19d Einstellscheiben
NL Nachlauf
a Die Verstellung der Zugstrebe in Richtung Fahrzeugmitte bewirkt eine Vergrößerung des Nachlaufes
b Die Verstellung der Zugstrebe in Richtung Fahrzeugaußenseite bewirkt eine Verkleinerung des Nachlaufes
Einstellen | |||
1 | Reparaturschraube (19c) einbauen | Die Mutter (19b) bis zur Anlage aufschrauben, jedoch noch nicht festziehen, damit sich das Gummilager der Zugstrebe (18) bzw. des Federlenkers (17) beim Durchfedern verdrehen kann. | |
Sturz bei Fahrzeugniveau: | |||
Fahrzeuge mit Code (487) Active Body Control (ABC) | |||
Fahrzeuge ohne Code (487) Active Body Control (ABC) | |||
Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite: | |||
Fahrzeuge mit Code (487) Active Body Control (ABC) | |||
Fahrzeuge ohne Code (487) Active Body Control (ABC) | |||
Nachlauf prüfen, Tabellenwert zuordnen | |||
Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
Nachlauf | |||
2 | Fahrzeugniveau an Vorderachse nach der Sturz- und Nachlaufeinstellung nochmals prüfen | Das Fahrzeugniveau muss mit den bei der Eingangsvermessung festgestellten Werten übereinstimmen. | |
3 | Mutter (19b) festziehen | Die Reparaturschraube (19c) darf nach dem Fixieren nicht verdreht werden. Beim Festziehen der Mutter (19b), die Reparaturschraube (19c) gegenhalten, da sonst die Fixiernasen im Gummilager der Zugstrebe (18) bzw. des Federlenkers (17) abgeschert werden können. | |
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Prüfwerte Sturz Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ 230 | ||
BE40.20-P-1001-13E | Sturz bei Fahrzeugniveau | –5,1° | ° | –0° 50' (+14/-25) |
–5,9° | ° | –0° 58' (+14/-25) | ||
–6,7° | ° | –1° 05' (+14/-25) | ||
–7,5° | ° | –1° 14' (+14/-25) | ||
–8,2° | ° | –1° 21' (+14/-25) | ||
–8,9° | ° | –1° 28' (+14/-25) | ||
–9,6° | ° | –1° 35' (+14/-25) | ||
BE40.20-P-1002-13E | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 20' | |
Prüfwerte Sturz Vorderachse
Nummer | Benennung | Typ | ||
BE40.20-P-1001-13EE | Sturz bei Fahrzeugniveau | –3,9° | ° | –0° 40' (20') |
–4,2° | ° | –0° 43' (20') | ||
–4,5° | ° | –0° 44' (20') | ||
–4,8° | ° | –0° 47' (20') | ||
–5,1° | ° | –0° 50' (20') | ||
–5,4° | ° | –0° 53' (20') | ||
–5,7° | ° | –0° 56' (20') | ||
–6,0° | ° | –0° 59' (20') | ||
–6,3° | ° | –1° 02' (20') | ||
–6,6° | ° | –1°05' (20') | ||
–6,9° | ° | –1° 08' (20') | ||
–7,2° | ° | –1°11' (20') | ||
–7,5° | ° | –1°14' (20') | ||
BE40.20-P-1002-13EE | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 20' | |
Prüf- und Einstellwerte Nachlauf
Nummer | Benennung | Typ | ||
BE40.20-P-1001-20A | Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' | |
BE40.20-P-1002-20A | Nachlauf | Tabelle siehe | ||
Radführung, Nabe
Referenzierte Dokumente
- ar4020p0301r Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmeßgerät prüfen, ggf. einstellen
- ar4020p032201r Reparaturschraube einbauen
- ar4020p032203r Nachlauf prüfen, Tabellenwert zuordnen