Typ | 906.15/65 |
mit Code ZU7 (Länderausführung Kanada) | |
außer Code A50 (Vorderachse mit erhöhter Traglast) | |
außer Code RH9 (Super-Single-Bereifung 285/65 R16 C) | |
außer Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) | |
außer Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung) | |
außer Code ZU8 (Länderausführung USA) | |
Typ | 906.15/65 |
mit Code ZU8 (Länderausführung USA) | |
außer Code A50 (Vorderachse mit erhöhter Traglast) | |
außer Code RH9 (Super-Single-Bereifung 285/65 R16 C) | |
außer Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) | |
außer Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung) | |
außer Code ZU7 (Länderausführung Kanada) |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||
BE40.20-D-1001-13A | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse | zwischen rechter und linker Fahrzeug-seite | ° | 0°20' |
bei Einstellung | ° | 0°10' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1005-13A | Sturz bei Vorderachslast 1850 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 6,6 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°-35' | |||
max. | ° | 0°5' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°-25' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-35' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-35' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | Sturz bei Vorderachslast 1800 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 7,2 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°-28' | |||
max. | ° | 0°12' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°-18' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-28' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-28' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | Sturz bei Vorderachslast 1750 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 7,8 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°-21' | |||
max. | ° | 0°19' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°-11' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-21' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-21' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | Sturz bei Vorderachslast 1700 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 8,4 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°-13' | |||
max. | ° | 0°27' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°-3' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-13' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-13' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | Sturz bei Vorderachslast 1650 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 9 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°-6' | |||
max. | ° | 0°34' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°4' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-6' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°-6' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | Sturz bei Vorderachslast 1600 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 9,6 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°2' | |||
max. | ° | 0°42' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°12' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°2' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°2' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | Sturz bei Vorderachslast 1550 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 10,3 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°10' | |||
max. | ° | 0°50' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°20' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°10' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°10' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | Sturz bei Vorderachslast 1500 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 10,9 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°17' | |||
max. | ° | 0°57' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°27' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°17' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°17' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | Sturz bei Vorderachslast 1450 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 11,5 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°26' | |||
max. | ° | 1°6' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°36' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°26' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°26' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | Sturz bei Vorderachslast 1400 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 12,1 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°34' | |||
max. | ° | 1°14' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°44' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°34' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°34' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | Sturz bei Vorderachslast 1350 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 12,8 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°42' | |||
max. | ° | 1°22' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 0°52' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°42' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°42' |
Prüf- Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | Sturz bei Vorderachslast 1300 kg | oder bei Querlenker-winkel | ° | 13,4 | ||
Sturz zulässiger Wert | min. | ° | 0°51' | |||
max. | ° | 1°31' | ||||
Sturz Einstellwert | Werte nicht in Ordnung | Erst-einstellung, Korrektur | ° | 1°1' | ||
Werte in Ordnung | Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°51' | |||
Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß | ° | 0°51' |
1 | Den zulässigen Wert des Sturzes anhand der ermittelten Vorderachsniveaulage aus der Tabelle entnehmen und notieren. |
2 | Den zulässigen Wert des Sturzes mit dem Istwert aus der Fahrwerkvermessung vergleichen. |
Zulässigen Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite beachten. |
3 | Reifenaußenschulterverschleiß ermitteln. |
Bei Istwert innerhalb des zulässigen Wertes des Sturzes und Reifenaußenschulterverschleiß. |
Ist die Differenz zwischen innerer und äußerer Profilrillentiefe größer als 2 mm ist der Reifenaußenschulterverschleiß stark. |
4 | Einstellwert aus Tabelle entnehmen und notieren. |