Reifen erneuern

AR40.10-P-1030FR

Reifen erneuern

18.04.2019

Typ

257, 290

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.

AS00.00-Z-0009-01A

 Warnung

Vergiftungsgefahr durch Verschlucken der Emulsion TIREFIT. Verletzungsgefahr durch Hautkontakt und Augenkontakt mit der Emulsion TIREFIT. Brandgefahr durch Entzündung der Emulsion TIREFIT

Emulsion aus Kautschuk und Terpenphenolharz des Reifendichtmittels TIREFIT nicht verschlucken oder berühren. Kein offenes Feuer und offenes Licht.

AS40.10-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise Reifen/Scheibenräder

AH40.10-P-9411-01A

Allgemeine Hinweise Reifen

AH40.10-N-1020-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Abmontieren

1

Komplettrad abbauen.

AR40.10-P-1102A

2.1

Auswuchtgewicht mit Montagewerkzeug entfernen.

Bei geklemmtem Auswuchtgewicht.

 Montagewerkzeug

*124589176300

2.2

Auswuchtgewicht mit Abheber entfernen.

Bei geklebtem Auswuchtgewicht.

 Abheber

*129589005900

3

Komplettrad so abstellen, dass das Ventil oben steht.

Nach Verwendung des Reifendichtmittels TIREFIT.

4.1

Ventileinsatz langsam aus dem Ventil herausschrauben.

Nach Verwendung des Reifendichtmittels TIREFIT.

 Um ein unkontrolliertes Herausspritzen des Reifendichtmittels zu verhindern und den Druck aus dem Komplettrad abzulassen.

 Trockentuch zum Auffangen des Reifendichtmittels verwenden.

4.2

Ventileinsatz aus dem Ventil herausschrauben.

Wenn kein Reifendichtmittel TIREFIT verwendet wurde.

5

Das Reifendichtmittel TIREFIT aus dem Reifen ablassen.

Nach Verwendung des Reifendichtmittels TIREFIT.

AR40.10-P-1031-01FR

6

Abdrückschaufel des Reifenmontiergeräts an Wulstflanke des Reifens ansetzen.



000 588 00 83 00 Reifenmontiergerät

WS40.00-P-0006B


Abdrückschaufel nicht an der Reifenflanke ansetzen.
Ansonsten wird die Karkasse beschädigt.


Typ 257, 290
mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)
Abdrückschaufel auf der Innen- und Außenseite des Reifens nicht im Bereich des Ventils oder gegenüber dem Ventil ansetzen.
Ansonsten kann der Reifendrucksensor beschädigt werden.

7

Innere und äußere Wulstflanke über die Sicherheitsschultern in das Tiefbett des Scheibenrads drücken.

8

Scheibenrad auf Reifenmontiergerät befestigen.

9

Montierpaste am Horn des Scheibenrads und an den Reifenwülsten auftragen.


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Montierpaste nicht am Reifendrucksensor auftragen.
Ansonsten kann es zur Fehlfunktion des Reifendrucksensors kommen.

10

Scheibenrad auf Reifenmontiergerät so positionieren, dass sich das Ventil, in Drehrichtung des Scheibenrads gesehen, 10 cm hinter dem Montierkopf befindet.

11

Montierkopf mit geringen Abständen zum Scheibenrad ausrichten.

12.1

Reifenwülste mit Montierhebel über die Montiernase des Montierkopfs hebeln und den Reifen vom Scheibenrad abmontieren.

Bei Reifen ohne Notlaufeigenschaften.


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Es dürfen keine Kräfte auf den Reifendrucksensor wirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

12.2

Den Niederhalter an der Oberseite der Wulstflanke ansetzen und den Reifen in das Tiefbett drücken, anschließend den Niederhalter an Unterseite ansetzen und Reifen abmontieren.

Bei Reifen mit Notlaufeigenschaften.


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Es dürfen keine Kräfte auf den Reifendrucksensor wirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

13

Reifendrucksensor mit sauberem fusselfreiem Tuch reinigen.

Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)


Keine Druckluft, keine Lösungsmittel und keinen Reiniger verwenden.
Sonst kann es zu Beschädigungen am Reifendrucksensor kommen.

 Der Reifendrucksensor kann auch nach Einsatz des Reifendichtmittels TIREFIT wiederverwendet werden.

Wenn nach der Reinigung noch Rückstände an der Membranöffnung vorhanden sind,



den Reifendrucksensor erneuern.

AR40.15-P-0081FR



Prüfen

14

Zustand des Scheibenrads prüfen.

AR40.10-P-1010-01A

15

Den Ventilkörper auf festen Sitz und Zustand überprüfen.

Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)
Wenn der Reifendrucksensor nicht erneuert wurde.

Wenn eine Beanstandung vorliegt,



die lose Überwurfmutter am Ventilkörper nachziehen oder den Ventilkörper erneuern.

AR40.15-P-0081FR

Montieren

16

Ventil erneuern.

Typ 257, 290 außer Code 475 (Reifendruckkontrolle)

 Ausschließlich Ventile mit Ventileinsätzen aus vernickeltem Messing verwenden.

17

Montierpaste auf Hörner des Scheibenrads und Reifenwülste des neuen Reifens auftragen.


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Montierpaste nicht am Reifendrucksensor auftragen.
Ansonsten kann es zur Fehlfunktion des Reifendrucksensors kommen.

18

Scheibenrad auf Reifenmontiergerät so positionieren, dass das Ventil in einem Winkel von 180° zum Montierkopf steht.



000 588 00 83 00 Reifenmontiergerät

WS40.00-P-0006B

19

Neuen Reifen schräg auf Scheibenrad auflegen und Montierkopf mit geringen Abständen zum Scheibenrad ausrichten.

 Laufrichtung bei laufrichtungsgebundenem Reifen beachten.
Innen- und Außenseite des Reifens beachten.
Bei Fahrzeugen mit Mischbereifung korrekte Zuordnung von Reifen zu Scheibenrad beachten.

20.1

Den Reifen mit Reifenmontiergerät auf das Scheibenrad montieren.

Bei Reifen ohne Notlaufeigenschaften.


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Es dürfen keine Kräfte auf den Reifendrucksensor wirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

 Reifenwülste so wenig wie möglich beanspruchen.

20.2

Den Reifen mit dem Niederhalter an der Wulstflanke in das Tiefbett drücken, den Wulstschoner am Traktionspunkt ansetzen und den Reifen auf das Scheibenrad montieren.

Bei Reifen mit Notlaufeigenschaften.


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Es dürfen keine Kräfte auf den Reifendrucksensor wirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

 Reifenwülste so wenig wie möglich beanspruchen.

21

Match-Punkte des Reifens und des Scheibenrads zueinander ausrichten.

22

Scheibenrad mit dem Reifen vom Reifenmontiergerät abnehmen.

23

Ventileinsatz aus Ventil herausschrauben.

24

Den Reifen befüllen.


Der Reifendruck darf 3,3 bar nicht überschreiten.
Ansonsten kann der Reifenwulst beschädigt werden.

 Die Reifenwülste müssen gleichmäßig über die Felgenschulter rutschen.

25

Ventileinsatz in Ventil hineinschrauben.

26

Reifendruck richtigstellen.



AP40.15-P-4061A


Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)Ausschließlich Ventilkappen aus Kunststoff verwenden.
Ansonsten kommt es zu Korrosionsschäden.

27

Komplettrad auswuchten.

AR40.10-P-1040FR

28

Komplettrad anbauen.

AR40.10-P-1102A

29.1

Reifendrucküberwachung aktivieren.

Typ 257, 290 mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)

AR54.30-P-1001-01FR

29.2

Reifendruckverlust-Warnung neu starten.

Typ 257, 290 mit Code 477 (Reifendruckverlust-Warnung)