Prüfwerte Hinterachsmittelstück Radsatz
Nummer | Benennung | Typ | Typ Typ 211.004 mit Code 450 | ||
BE35.31-P-1001-03C | Zulässige Abweichung zum angegebenen Einstellmaß auf der Stirnseite des Antriebskegelrades | mm | –0,02...+0,01 | –0,02...+0,01 | |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Radsatz
Nummer | Benennung | Typ | Typ | ||
BE35.31-P-1001-03C | Zulässige Abweichung zum angegebenen Einstellmaß auf der Stirnseite des Antriebskegelrades | mm | –0,02...+0,01 | –0,02...+0,01 | |
126 589 00 21 00
140 589 41 63 00
000 589 38 19 00
Meßvorrichtung
Meßuhr
Zwischenringe (2 Stück)
P35.31-0279-01
1 Magnetplatte (052c) 140 589 41 63 00 Teil 05 auf die Stirnseite des Antriebskegelrades (47) zur Messung des Einstellmaßes "A" aufsetzen.
P35.31-0266-01
2 Linken Messvorrichtungs-Ring (052e) 140 589 41 63 00 Teil 01 von außen nach innen, exakt bis zum Anschlag, in das Hinterachsgehäuse einsetzen.
3 Rechten Messvorrichtungs-Ring (052d) 140 589 41 63 00 Teil 02 von innen nach außen, exakt bis zum Anschlag, in das Hinterachsgehäuse einsetzen.
P35.31-0267-01
4 Messuhr (052a) mit Messstift in die Messvorrichtung (052) einsetzen.
5 Einstellstück (052b) 126 589 00 21 00 Teil 10 gegen die Messvorrichtung (052) drücken und Messuhr (052a) unter 2 mm Vorspannung auf "0" einstellen. Klemmschraube festziehen, dabei die "0"-Stellung der Messuhr (052a) prüfen und bei Bedarf nachjustieren.
Messstift für die Messuhr (052a) ist am Einstellstück (052b) hineingedreht.
P35.31-0268-01
6 Messvorrichtung (052) durch die linke Bohrung in das Hinterachsgehäuse einsetzen.
Beim Einführen der Messvorrichtung (052) in das Hinterachsgehäuse darauf achten, dass der Messstift der Messuhr nicht an der Bohrung beschädigt wird.
P35.31-0280-01
7 Einstellmaß "A" ablesen. Das Einstellmaß muss innerhalb der Toleranz liegen.
P35.31-0306-01
Das Einstellmaß "A" ist die konstruktive Grundeinstellung des Antriebskegelrades, wobei die Grundabweichung "a" innerhalb der zulässigen Toleranz in Richtung Plus (+) bzw. Minus (–) liegen muss. Die Grundabweichung "a" ist das Maß, welches auf die Stirnseite des Antriebskegelrades geschrieben ist.
Liegt das Einstellmaß außerhalb der Toleranz, ist die eingebaute Ausgleichscheibe nachzuschleifen oder eine neue Ausgleichscheibe entsprechender Dicke einzubauen. Hierbei muss jedoch unbedingt eine neue Abstandhülse für die Kegelrollenlager verwendet werden.
A Grundeinstellung - Konstruktiv
B Kopfhöhe des Kegelrades plus Höhe des Kegelrollenlagers
M Mitte Tellerrad
S Dicke der Ausgleichscheibe
a Abweichung der Grundeinstellung
8 Messvorrichtung und Magnetplatte aus Hinterachsgehäuse herausnehmen.