Ausgleichscheibe errechnen und in Hinterachsgehäuse einlegen

201 589 05 21 00

201 589 04 21 00

363 589 02 21 00

601 589 00 23 00

Meßvorrichtung

Meßplatte

Meßuhrhalter

Meßvorrichtung

000 589 38 19 00

Meßuhr

P35.31-0262-01

1 Handelsübliche Meßuhr in Meßuhrhalter 363 589 02 21 00 einspannen und auf Meßplatte 601 589 00 23 00 aufsetzen.

2 Meßuhr am Meßkörper (051b) 201 589 05 21 00 Teil 01 unter ca. 3 mm Vorspannung auf "0" einstellen, somit ist die Meßkörperhöhe "B1" eingestellt.

P35.31-0263-01

3 Kegelrollenlager-Außenring (46b) auf den Kegelrollenlager-Innenring des Antriebskegelrades (47) aufstecken und Magnetplatte (052c) 201 589 04 21 00 Teil 16 anbringen.

4 Antriebskegelrad in die Meßplatte einsetzen und Antriebskegelradhöhe mit Kegelrollenlager und Magnetplatte messen.

5 Ziffer 1 im Meßblatt eintragen.
Differenz zwischen Meßkörperhöhe "B1" und Antriebskegelradhöhe mit Magnetplatte "B" ablesen, und im Meßblatt unter Ziffer 1 (z. B. 0,88 mm) eintragen.

P35.31-0364-01

6 Ziffer 2 im Meßblatt eintragen.
Grundabweichung "a" des Antriebskegelrades (+ bzw. –) ablesen und unter Ziffer 2
(z. B. +0,27) im Meßblatt eintragen.

7 Zwischensumme im Meßblatt errechnen.
Werte von Ziffer 1 und 2 je nach Vorzeichen (+ oder –) des Wertes am Antriebskegelrad, addieren (+) bzw. subtrahieren (–).

P35.31-0365-01

8 Meßkörper (051b) 201 589 05 21 00 Teil 01 der Meßvorrichtung in das Hinterachsgehäuse einsetzen. Meßkörper mit Befestigungsstück 201 589 05 21 00
Teil 02 und Sechskantschraube verschrauben.

P35.31-0267-01

9 Meßuhr (052a) 000 589 38 19 00 mit Meßstift in die Meßvorrichtung (052)
201 589 04 21 00 einsetzen.



Meßstift für Meßuhr ist am Einstellstück (052b) eingeschraubt.

10 Einstellstück (052b) 201 589 04 21 00 Teil 10 gegen Meßvorrichtung drücken und Meßuhr unter 2 mm Vorspannung auf "0" einstellen. Klemmschraube festziehen, dabei die "0"-Stellung der Meßuhr überprüfen, ggf. nachrichten.

P35.31-0366-01

11 Meßvorrichtung (052) von der linken Bohrung in das Hinterachsgehäuse einsetzen.



Beim Einführen der Meßvorrichtung (052) in das Hinterachsgehäuse darauf achten, daß der Meßstift der Meßuhr nicht an der Bohrung beschädigt wird.

P35.31-0270-02

12 Ziffer 3 im Meßblatt eintragen.
Differenz "A1" zwischen eingestelltem Lehrenmaß und Meßkörperstirnseite messen und unter Ziffer 3 in Plus- (+), oder Minusrichtung (–) im Meßblatt eintragen
(z. B. –0,28 mm gemessen und somit Minusrichtung).

 Die Angabe der Richtung Plus (+) oder Minus (–) ist auf die Drehrichtung des Zeigers der Meßuhr bezogen.

Die Drehrichtung, von der Nullstellung aus, entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn bedeutet also Minus-Richtung und im Uhrzeigersinn Plus-Richtung.

13 Dicke der Ausgleichscheibe "S" im Meßblatt errechnen.
Zwischensumme der Werte aus Ziffer 1 und Ziffer 2, sowie Wert aus Ziffer 3 addieren (+) bzw. subtrahieren (–). Der errechnete Wert ergibt die Dicke der Ausgleichscheibe.

051b Meßkörper

A1 Differenz Lehrenmaß und Meßkörperstirnseite

B1 Meßkörperhöhe

M Mitte Tellerrad

Beispiel:

P35.31-0367-01

14 Meßvorrichtung (052) aus dem Hinterachsgehäuse herausnehmen. Meßkörper (051b) abmontieren.

15 Ausgleichscheibe mit der errechneten Scheibendicke "S" in das Hinterachsgehäuse einlegen.



Es dürfen nur gehärtete Ausgleichscheiben verwendet werden. Sie stehen in verschiedenen Dicken zur Verfügung (siehe Teile-Microfiche). Wenn notwendig, Ausgleichscheibe entsprechend abschleifen.