ar3530y0432b

Mitteltrieb aus-, einbauen

Typ ar · Thema 35.30 · Version 0103 · 2020-04-01

Gültig für: Hinterachse 400.781 im Typ 400.241/243

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 35 Hinterachse › 35.30 Antrieb, Antriebswellen — Baureihe 400 (Baumuster 241, 243, 781)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.51 Hinterachse › 17.51.65 Hinterachsgetriebe/Achsdurchtrieb — Baureihe 400 (Baumuster 241, 243, 781)

AR35.30-Y-0432B

Mitteltrieb aus-, einbauen

04.12.2019

Hinterachse

400.781 im Typ 400.241/243

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0045-09

Ausbau des Antriebskopfs der hinteren Hinterachse

1

Ablassschraube

3

Druckluftleitung

2

Leitungssatzsteckhülse

4

Blindschraube

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0046-09

5

Schmutzfänger

8

Gelenkwelle

6

Drehstab

9

Halter

7

Hinterer Querträger

10

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe

Mitteltrieb aus-, einbauen

Y35.30-0047-09

Einbau des Antriebskopfs der hinteren Hinterachse

5

Schmutzfänger

8

Gelenkwelle

6

Drehstab

9

Halter

7

Hinterer Querträger

10

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe

Mitteltrieb aus-, einbauen

1

Ablassschraube

2

Leitungssatzsteckhülse

4

Blindschraube

Y35.30-0048-06

Aus-, Einbauen

1

Radmuttern zwei Gewindegänge lösen.

32-mm-Radschlüssel verwenden.

Radmutter festziehen

*BA35.10-Y-1009-03B

2

Wagenheber anheben, bis die Achse abgestützt ist und der Reifen keinen Bodenkontakt mehr hat. Die Achse mit einem Unterstellbock abstützen.

Vor dem Freiheben des Rades das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

3

Räder an beiden Achsen links ausbauen.

Räder ab-, anmontieren

AR40.10-Y-1100B

Einbau: Keine übermäßige Kraft anwenden, um das Umfallen des Wagenhebers zu verhindern. Die Radmuttern wieder anziehen, sobald das Fahrzeug abgesenkt wurde und keine Sturzgefahr mehr besteht.

4

Ablassschraube (1) entfernen, um das Öl abzulassen.

Einbau: Einfülldeckel am Achsgehäuse entfernen und die vorgeschriebene Menge Ausgleichsgetriebeöl einfüllen.

Öl bis zu einem Füllstand von 10 mm unter dem Einfüllstopfen einfüllen.

5

Druckluftleitung abziehen und Leitungssatzsteckhülse (2) von der Ausgleichsgetriebesperre trennen.

6

Druckluftleitung (3) von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe abbauen.

7

Ausgleichsgetriebesperren-Sensor ausbauen.

24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

8

Blindschraube (4) anstelle des Sensors am Steckplatz des Ausgleichsgetriebesperren-Sensors einbauen.

27-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

Vor dem Ausbau der Achswelle aus dem Achsgehäuse ist anstelle des Ausgleichsgetriebesperren-Sensors eine Blindschraube einzubauen.

9

Achswellen auf beiden Seiten aus den Radnaben ausbauen.

24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

Einbau: 24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

Dichtfläche am Hinterachswellenflansch und an den Radnaben reinigen und Dichtmittel auftragen.

Dichtmittel auf die Achswelle und die Radnabe auftragen.

Achswelle an ZB-Radnabe

*BA35.10-Y-1002-03B

Loctite 5900

*BR00.45-Z-1089-01A

10

Schmutzfänger (5) vom Ladeaufbau abbauen.

18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

11

Drehmomentstütze (6) vom Tragzapfenhalter und vom Federbock der hinteren Hinterachse abbauen.

30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

Einbau: 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

Drehmomentstütze an Tragzapfenhalter und hinterer Hinterachse

*BA35.10-Y-1012-03B

12

Hinteren Querträger (7) vom Tragzapfen abbauen.

30-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

Einbau: 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

Hinterer Querträger an Tragzapfenenden

*BA35.10-Y-1011-03B

13

Gelenkwelle (8) von der vorderen Hinterachse und der hinteren Hinterachse abbauen.

18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

Gelenkwelle mit der Hand abstützen, um das Herunterfallen zu verhindern.

14

Ausbauvorrichtung (9) an der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe anbringen.

15

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe (10) ausbauen.

24-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden.

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe herausziehen. Ein Freiraum ist zwischen dem Tragzapfen und der hinteren Hinterachse verfügbar.

Einbau: Dichtfläche des Achsgehäuses und der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe reinigen und Dichtmasse auftragen.

Dichtmittelraupe mit einer Dicke von 3,5 mm auf das Ausgleichsgetriebegehäuse und das Achsgehäuse auftragen.

24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und einen Drehmomentschlüssel verwenden.

Beim Wiedereinbau der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe sicherstellen, dass neue Schrauben verwendet werden.

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe an Achsbrücke

*BA35.10-Y-1001-03B

Loctite 5900

*BR00.45-Z-1089-01A

16

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Hinterachse

Nummer

Benennung

Hinterachse 400.780/781 im Typ 400.241/243/281

BA35.10-Y-1001-03B

Ausgleichsgetriebe-Baugruppe an Achsbrücke

Nm,

285 + 450

Hinterachse

Nummer

Benennung

Hinterachse 400.780/781 im Typ 400.241/243/281

BA35.10-Y-1002-03B

Achswelle an ZB-Radnabe

Nm

340

Hinterachse

Nummer

Benennung

Hinterachse 400.780/781 im Typ 400.241/243/281

BA35.10-Y-1009-03B

Radmutter festziehen

Nm

600

Hinterachse

Nummer

Benennung

Hinterachse 400.780/781 im Typ 400.241/243/281

BA35.10-Y-1011-03B

Hinterer Querträger an Tragzapfenenden

Nm

420 90

Hinterachse

Nummer

Benennung

Hinterachse 400.780/781 im Typ 400.241/243/281

BA35.10-Y-1012-03B

Drehmomentstütze an Tragzapfenhalter und hinterer Hinterachse

540

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1089-01A

Loctite 5900

A 002 989 73 20

Referenzierte Dokumente