Y35.10-0037-09
Ausbau der hinteren Hinterachse |
1 | Ablassschraube | 4 | Unterstellbock | |
2 | Radmutter | 5 | Rad | |
3 | Wagenheber | 6 | Kotflügel |
Y35.10-0038-09
7 | Druckluftleitung von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe | 12 | Federspeicherzylinder Feststellbremse | |
8 | Entlüftungsschlauch | 13 | Druckluftleitung Betriebsbremse | |
9 | Leitungssatzsteckhülse von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe | 14 | Stoßdämpfer | |
10 | Gelenkwelle | 15 | Drehstab | |
11 | Zwischenwelle |
Y35.10-0039-09
16 | Auslegerkran | 19 | Lenkerbock | |
17 | Dreieckslenker | 20 | Rangierheber mit Rollwagen | |
18 | Federauflage | 21 | Hinterachsgehäuse |
Y35.10-0040-09
Einbau der hinteren Hinterachse |
14 | Stoßdämpfer | 18 | Federauflage | |
15 | Drehstab | 19 | Lenkerbock | |
16 | Auslegerkran | 20 | Rangierheber mit Rollwagen | |
17 | Dreieckslenker | 21 | Hinterachsgehäuse |
Y35.10-0041-09
4 | Unterstellbock | 9 | Leitungssatzsteckhülse von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe | |
5 | Rad | 11 | Zwischenwelle | |
6 | Kotflügel | 12 | Federspeicherzylinder Feststellbremse | |
7 | Druckluftleitung von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe | 13 | Druckluftleitung Betriebsbremse | |
8 | Entlüftungsschlauch |
1 | Ablassschraube |
2 | Radmutter |
Y35.10-0042-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Ablassschraube (1) entfernen. | ||
2 | Radmuttern (2) lösen, Wagenheber (3) anheben, bis die Achse abgestützt ist. Weiter anheben, bis der Reifen keinen Bodenkontakt mehr hat. | 32-mm-Radschlüssel verwenden. | |
3 | Rahmen im Bereich des hinteren Unterfahrschutzes mit einem Unterstellbock (4) abstützen. | ||
4 | Räder (5) an der hinteren Hinterachse abbauen. | Hierzu einen Reifenwechselwagen verwenden. | |
5 | Kotflügel (6) ausbauen. | 21-mm- und 24-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
6 | Druckluftleitung (7) von der Ausgleichsgetriebe-Baugruppe abbauen. | ||
7 | Entlüftungsschlauch (8) abziehen und Leitungssatzsteckhülse (9) von der Ausgleichsgetriebesperren-Baugruppe trennen. | ||
8 | Gelenkwelle (10) zwischen dem Antriebskopfflansch der vorderen Hinterachse und dem Getriebe ausbauen. | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden. | |
9 | Zwischenwelle (11) aus der vorderen Hinterachse und der hinteren Hinterachse ausbauen. | 18-mm-Steckschlüsseleinsatz und einen Schraubenschlüssel verwenden. | |
10 | Druckluftleitung des Federspeicherzylinders der Feststellbremse (12) und der Betriebsbremse (13) abbauen. | 24-mm-Maulschlüssel verwenden. | |
11 | Stoßdämpfer (14) vom Rahmen und vom Lenkerbock abbauen. | 21-mm-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
12 | Drehmomentstütze (15) vom Tragzapfenhalter abbauen. | 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
13 | Achsgehäuse mit einem Auslegerkran (16) anheben, um den Federträgerhalter zu entlasten. | Einbau: Auslegerkran (16) und Rangierheber mit Rollwagen (20) entfernen. | |
14 | Dreieckslenker (17) vom Gehäuse abbauen. | 36-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
15 | Federauflage (18) und Lenkerbock (19) vom Achsgehäuse abbauen. | 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Knarre verwenden. | |
16 | Achsgehäuse absenken und auf dem Rangierheber mit Rollwagen (20) abstützen. | ||
17 | Hinterachsgehäuse (21) aus dem Fahrzeug herausziehen. | Hierzu die angegebene Ausrüstung verwenden. | |
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |