1 | Antriebsflansch |
2 | Achsbrücke |
3 | Lagerbock Querlenker |
4 | Schraube |
5 | Stabilisator |
6 | Lagerbock (Stabilisator) |
7 | Parabellenker |
8 | Federunterlage |
9 | Federbügel |
10 | Stoßdämpfer |
11 | Federbalg |
12 | Schraube (Stoßdämpfer) |
13 | Mutter (Stoßdämpfer) |
14 | Schraube (Federbalg) |
15 | Mutter (Federbügel) |
16 | Federbalgträger |
17 | Bremssattel |
18 | Kombibremszylinder |
19 | Kontrollschalter Quersperre |
20 | Schaltzylinder Quersperre |
21 | Anschluss (Entlüftungsleitung) |
22 | Anschluss (Druckluftleitung) |
W35.10-A006-76
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Öl an der Hinterachse ablassen. | ||
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2 | Räder an der Hinterachse abbauen. | ||
Die Hebevorrichtung nach dem Aufbocken an der Hinterachse angesetzt lassen. | |||
3 | Druckluftanlage vollständig entleeren. | ||
4 | Den linken und rechten Drehzahlsensor Antiblockiersystem (ABS) an der Hinterachse ausbauen. | ||
Elektrische Steckverbindung nicht trennen. | |||
5 | Elektrische Steckverbindung für Bremsbelagverschleißsensor am linken und rechten Bremssattel (17) trennen. | ||
6 | Den Stecker am Kontrollschalter Quersperre (19) abbauen. | ||
7 | Je zwei Druckluftleitungen am linken und rechten Kombibremszylinder (18) abbauen. | ||
8 | Druckluftleitung für Quersperre am Anschluss (22) abbauen. | ||
9 | Entlüftungsleitung am Anschluss (21) abbauen. | ||
10 | Gelenkwelle am Antriebsflansch (1) der Hinterachse abbauen und mit Spanngurt gegen Herunterfallen sichern. | ||
11 | Den Stoßdämpfer (10) und den Halter Luftfedergestänge vom linken und rechten Federbalgträger (16) abbauen. | Mutter Halter Luftfedergestänge und Stoßdämpfer an Lagerbock | |
12 | Federbalg (11) vom linken und rechten Federbalgträger (16) abbauen. | Schraube Federbalg an Federbalgträger Hinterachse | |
13 | Linken und rechten Federbalgträger (16) von der Hinterachse abbauen. | Einbau: Den Federbalgträger (16) über die Federbügel (9) so ansetzen, dass die Führungsbuchsen am Federbalgträger (16) in die Bohrungen der Achsbrücke (2) eingreifen. | |
Mutter Federbügel Parabellenker an Hinterachse | |||
14 | Lagerbock Querlenker (3) von der Achsbrücke (2) abbauen. | Ggf. die Hinterachse etwas absenken. | |
Lagerbock Querlenker an Hinterachse | |||
15 | Hinterachse absenken und unter dem Fahrzeug herausziehen. | Dabei verbleiben je Fahrzeugseite zwei Federbügel (9), die Federunterlage (8), der Parabellenker (7) und der Lagerbock (6) mit Stabilisator (5) am Fahrzeug. | |
Einbau: Die Führungsbuchsen im Lagerbock (6) müssen unten in die Aufnahmebohrungen der Achsbrücke (2) und oben in die Aufnahmebohrungen des Parabellenkers (7) eingreifen. | |||
16 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ap3500w3501k Hinterachse - Ölwechsel
- ar4010w1100k Räder ab-, anmontieren
- ar4110w0050na Gelenkwelle aus-, einbauen
- ar4210w0900na Steckkupplung Druckluft aus-, einbauen
- ar4230w0140h Drehzahlsensor Antiblockiersystem (ABS) aus-, einbauen