Änderungshinweise |
03.06.2019 | Gehäusemittelteil Hinterachse | BF35.10-B-1001-01B | |
03.06.2019 | Ausgleichsgehäuse Radnaben - Füllmenge je Seite | BF35.10-B-1002-01B | |
21.06.2019 | Gehäusemittelteil Hinterachse | BF35.10-B-1001-01B | |
21.06.2019 | Ausgleichsgehäuse Radnaben - Füllmenge je Seite | BF35.10-B-1002-01B | |
27.11.2019 | Gehäusemittelteil Hinterachse | BF35.10-B-1001-01B | |
27.11.2019 | Ausgleichsgehäuse Radnaben - Füllmenge je Seite | BF35.10-B-1002-01B |
B35.10-0015-08
1 | Achse | 10 | Gewindeanschlüsse der Zylinder | |
2 | Schrauben und Mutter im Flansch | 11 | Banjo-Druckluftanschluss | |
3 | Wellenflansch | 12 | Befestigungsschrauben der Platte | |
4 | Stoßdämpfer hinten | 13 | Mutter der Federbügel | |
5 | Stoßdämpferöse | 14 | Federbügel | |
6 | Antriebswelle | 15 | Untere Halter | |
7 | Gelenkbolzen der Stänge | 16 | Bremsnachsteller (Knarren) | |
8 | Kombizilynder | 17 | Halter der Feder an Achse | |
9 | ABS-Sensor |
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Keine erhitzten oder bewegliche Bauteile berühren. | |
1 | Räder abbauen |
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2 | Fahrzeug auf Montageböcke, die mit Sicherheit unter der Rahmenlängsträger gestellt wurden, aufstellen . Achse leicht auf der für die Abnahme geeigneten Hubvorrichtung angelegt halten | Zu viel Hub kann die Stoßdämpfer schädigen. | |
3 | Stoßdämpfer (4) in den unteren Ösen (5) lassen | Beim Einbau auf den Zustand der Büchsen achten und neue selbstsichernde Muttern in den Befestigungsschrauben einbauen. | |
.Muttern Hinterachsstossdämpfer | |||
4 | Gelenkbolzen (7) der Kombizylinderschaften (8) herausnehmen und von den Reglern (16) entfernen | Dazu muss die pneumatische Anlage entlüftet und die Feststellbremse nicht betätigt sein. | |
Einbau: Neue Gegenbolzen einbauen und Gelenkbolzen einfetten. | |||
Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | |||
5 | Behälter der Druckluftanlage vom Fahrzeug ablassen | ||
6 | Sensoren (9) vom ABS-System ausbauen | ||
7 | Leitungen der Zentralschmieranlage dekontaktieren | In Fahrzeugen ausgestattet mit zentraler Schmieranlage. | |
8 | Gegebenenfalls die Plastikschellen, die Leitungen an der Achse befestigen, schneiden und vorsichtig die Leitungen entfernen | Einbau: Leitungen mit neuen geeigneten Schellen befestigen. | |
9 | Gelenkwelle (6) an Flansch (3) lösen . Welle so abstützen, dass sie nicht gedrückt bleibt |
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Alle Gelenkwellen sind ausgewogen . Vor dem Ausbau die frühe Position der Flanschen und der Gelenkwellen in Bezug auf der Raste markieren . Gelenkwelle in der frühen Position einbauen, um die Auswuchtung zu behalten. | |||
10 | Öl der Ausgleichsgetriebe und der Planetenminderer ablassen | Für Fahrzeuge, die außerhalb Brasiliens verkauft werden, müssen die empfohlenen Schmierfette auf der Internetseite http://bevo.mercedes-benz.com (Blatt 231.2) abgerufen werden. | |
Einbau: Mit neuen Öl befüllen nach den Vorschriften für das Fahrzeug. | |||
Schmieröl für hydraulisches Lenkgetriebe, DBL 6623.60 - Klasse 236.2 | |||
.Ausgleichsgehäuse Radnaben - Füllmenge je Seite | |||
.Mittelgehäuse Hinterachse | |||
11 | Alle pneumatische Leitungen der Kombizylinder (8) an den Gewindeanschlüsse (10) und den Druckluftanschlüsse (11) frei legen. | Einbau: Neue Dichtungsscheiben einbauen und Anschlüsse mit Sollmoment festziehen. | |
.Trockner und Druckregler | |||
12 | Die vier Schrauben (12) herausdrehen und Platte zusammen mit den Zwei Kombizylinder (8) herausnehmen | Einbau: Schrauben mit Sollmoment festziehen. | |
.Halter vom Kombizylinder am Hinterachsträger | |||
13 | Mutter (13) der Federbügel (14) entfernen | Einbau: Mutter mit Sollmoment festziehen. | |
.Sechskantmutter an Federkrampe Mittelträger | |||
14 | Blattfederbügel (14), untere Halter (15) und Bügelsteller ausbauen | Einbau: Zustand der Gewinde der Bügel und Mutter prüfen, leicht einfetten . Gegebenenfalls erneuern. | |
Schmieröl für hydraulisches Lenkgetriebe, DBL 6623.60 - Klasse 236.2 | |||
15 | Achse herabsetzen und Stutzklotzen und Achsenführungen (17) herausnehmen | Einbau: Zustand des Lagerstifts und der Führungsbohrungen an den Stutzklotzen prüfen . Beim Einbau darauf achten, dass der Lagerstift im Stutzklotzen perfekt eingerastet ist. | |
16 | Achse (1) ausbauen | ||
17 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Hinterachsstossdämpfer |
Nummer | Benennung | Typ 388, 696 | ||
BA32.25-B-1001-03A | Muttern Hinterachsstossdämpfer | M12x1,5 | Nm | - |
M14x15 - Stahl 8 | Nm | - | ||
M14x1,5 (ISO) | Nm | - | ||
M16x1,5 - Stahl 8 | Nm | 225 | ||
M16x1,5 - mit Flansch | Nm | 177 | ||
M16x1,5 | Nm | - | ||
M16x2 (ISO) | Nm | - | ||
M20x1,5 - Stahl 8 | Nm | - | ||
M20x1,5 - Stahl 10 | Nm | - | ||
M24x2 - Stahl 10.9 | Nm | - |
Pneumatisches Bremssystem |
Nummer | Benennung | Typ 368, 382, 384.2/3, 386.0, 388.0, 660, 682, 688, 693, 694, 695, 696 | ||
BA42.60-B-1001-04A | Trockner und Druckregler | Hohlschraube Einspeisung - Wabco/Knorr | Nm | 50 |
Befestigungsmutter vom Schutzventil - Wabco/Knorr | Nm | 20...24 | ||
Befestigungsschraube vom Lufttrockner am Halter - Wabco/Knorr | Nm | 25...30 | ||
Schraube vom Luftdruckreglerdeckel - Wabco | Nm | 5 | ||
Mutter von Einstellschraube - Wabco | Nm | 5 | ||
Membranebefestigungsmutter - Wabco | Nm | 20...25 | ||
Reifenfüllventilkörper - Wabco | Nm | 35...43 | ||
Befestigungsmutter der Gehäusen mit Trittbretten - Wabco | Nm | 25 |
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1107-06A | Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | Entsprechendes handelsübliches Reparaturmittel verwenden. |
BR00.45-Z-1119-06A | Schmieröl für hydraulisches Lenkgetriebe, DBL 6623.60 - Klasse 236.2 | Entsprechendes handelsübliches Reparaturmittel verwenden. |
Referenzierte Dokumente
- ar4010b1101a Laufräder ab-, anmontieren
- ar4110b0050a Gelenkwelle aus-, einbauen
- as0000b000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor