1 | Federbalg |
2 | Druckluft-Steckverbindung |
3 | Klammer |
4 | Schraube |
W32.22-1058-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung. | Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung einschalten. | ||
2 | Vorlaufachse anheben. | ||
3 | Zündung ausschalten. | ||
4 | Druckluftanlage vollständig leeren. | ||
5 | Druckluft-Steckverbindung (2) abbauen. | ||
6 | Klammer (3) ausbauen. | ||
7 | Schraube (4) herausschrauben. | Mutter Federbalg an Platte auf Vorlaufachse | |
8 | Federbalg (1) abnehmen. | | |
Einbau: Alle Kontaktflächen reinigen. Den Federbalg nicht auseinanderziehen, der Kunststoffkolben darf nicht über den Gummi hinausstehen. | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
10 | Motor starten und Druckluftanlage vollständig füllen | ||
11 | Vorlaufachse absenken | ||
12 | Motor abstellen und Zündung ausschalten | ||
13 | Druckluft-Steckverbindung (2) auf Dichtheit prüfen | Lecksuchspray |
Referenzierte Dokumente
- ar4210w0900h Steckkupplung Druckluft aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.