1 | Měch vzduchového odpružení |
2 | Tlakovzdušný konektorový spoj |
3 | Svorka |
4 | Šroub |
W32.22-1058-06
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení. | Kontrolní a opravárenské práce mezi kolem a podběhem kola nebo ve vestavbě kol se smí provádět pouze v případě, že je vozidlo zajištěno proti klesnutí vhodnými podpěrami. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
| Demontáž, montáž | ||
1 | Zapnout zapalování. | ||
2 | Zvednout předsazenou nápravu. | ||
3 | Vypnout zapalování. | ||
4 | Zcela vyprázdnit tlakovzdušné zařízení. | ||
5 | Demontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2). | ||
6 | Demontovat svorku (3). | ||
7 | Vyšroubovat šroub (4). | Matice pneumatického pružicího vaku u desky na předsazené nápravě | |
8 | Sejmout měch vzduchového odpružení (1). | | |
Montáž: Očistit všechny kontaktní plochy. Neroztahovat měch vzduchového odpružení, plastový píst nesmí přečnívat přes pryžovou manžetu. | |||
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
| Zkontrolovat | ||
10 | Spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení | ||
11 | Spustit předsazenou nápravu | ||
12 | Vypnout motor a zapalování | ||
13 | Zkontrolovat těsnost tlakovzdušného nástrčného spoje (2) | Sprej na detekci úniku |
Odkazované dokumenty
- ar4210w0900h Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as3222z000101a Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.