Federbalg aus-, einbauen

AR32.22-P-2003EQ

Federbalg aus-, einbauen

02.04.2019

Typ

293

Dargestellt am Federbalg (1) rechts

1

Federbalg

3

Stoßdämpfer

2

Federlenker

4

Druckleitung

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.

AS00.00-Z-0009-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Hinweise zu Reparaturarbeiten an Fahrwerkskomponenten

AH00.00-P-0100-01A

Hinweise zur Niveauregelung

AH32.22-P-1001-02LWT



Ausbauen

1

Entsprechendes Hinterrad abbauen.

AR40.10-P-1102A

2

Druck aus dem Federbalg (1) mit Diagnosesystem ablassen.



AD00.00-P-2000-06FR

3

Zündung ausschalten und den Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren.

4

Die Druckleitung (4) am Federbalg (1) abbauen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Ringschlüsseleinsatz

*001589000300

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

5

Verkleidung am Federlenker (2) abbauen.

6

Den Stoßdämpfer (3) am Federlenker (2) abbauen und im unteren Bereich nach außen drücken.

7

Den Federbalg (1) am oberen Kunststoffrahmen vorsichtig nach unten ziehen, bis sich der Federbalg (1) vom Halteklipp löst.


Den Federbalg (1) nicht komplett zusammendrücken oder auseinanderziehen.
Sonst kommt es zu Beschädigungen am Federbalg (1).

 Der Halteklipp wird beim Ausbau des Federbalgs (1) zerstört.

8

Den Federbalg (1) nach hinten herausnehmen.


Den Federbalg (1) vorsichtig herausnehmen.
Ansonsten kann die Schutzmanschette des Federbalg (1) beschädigt werden.

9

Den Halteklipp ausbauen.

AR32.22-P-1500-02EW



Prüfen

10

Den Federbalg (1) auf Zustand prüfen.


An der Schutzmanschette dürfen keine Eindrückungen sein.
Ansonsten wird durch die Federbewegung der innen liegende Federbalg beschädigt.

Wenn eine Beanstandung vorliegt,



den Federbalg (1) erneuern.



Einbauen

11

Neuen Halteklipp einbauen.

AR32.22-P-1500-02EW

12

Den Federbalg (1) mit der Luftfederzentrierung (Pfeil) am Federlenker (2) positionieren.


Den Federbalg (1) nicht komplett zusammendrücken oder auseinanderziehen.
Sonst kommt es zu Beschädigungen am Federbalg (1).

13

Den Federbalg (1) am Halteklipp positionieren und einrasten.


Den Federbalg (1) nicht komplett zusammendrücken oder auseinanderziehen.
Sonst kommt es zu Beschädigungen am Federbalg (1).

14

Den Stoßdämpfer (3) am Federlenker (2) anbauen.

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

 Selbstsichernde Mutter Stoßdämpfer an Federlenker

*BA32.25-P-1001-03P

15

Verkleidung am Federlenker (2) anbauen.

16

Alle Verschlussstopfen abnehmen.

17

Druckleitung (4) am Federbalg (1) anbauen.


Das Gewinde am Anschluss der Druckleitung (4) darf nicht beschädigt sein.
Ansonsten treten Undichtigkeiten auf.

 Druckleitung an Luftfederung hinten/Ventileinheit

*BA32.22-P-1005-03G

 Ringschlüsseleinsatz

*001589000300

Wenn das Gewinde beschädigt ist,



den Anschluss der Druckleitung (4) in Stand setzen.

AR32.22-P-2001-01EQ

 Ringschlüsseleinsatz

*001589000300

 Trennmesser

*000589122800

18

Druck im Federbalg (1) mit Diagnosesystem aufbauen.



AD00.00-P-2000-06FR


Den Druck der Luftfederung vorschriftsmäßig aufbauen.
Ansonsten werden Teile der Luftfederung vorgeschädigt und später ausfallen.

19

Hinterrad anbauen.

AR40.10-P-1102A



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

20

Motor starten und Luftfederung auf Funktion prüfen.

21

Den Federbalg (1) auf Dichtheit prüfen.

AR32.33-P-0021EQ

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 293

BA32.22-P-1005-03G

Druckleitung an Luftfederung hinten/Ventileinheit

Nm

2

 Stoßdämpfer Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 293

BA32.25-P-1001-03P

Selbstsichernde Mutter Stoßdämpfer an Federlenker

Luftfederung

1. Stufe

Nm

100

2. Stufe

°

90

Stahlfederung

1. Stufe

Nm

-

2. Stufe

°

-