Drehwinkelsensor aus-, einbauen · ar3222l4000a · Mercedes-Benz WIS

AR32.22-L-4000A

Drehwinkelsensor aus-, einbauen

15.1.10

TYP 668.3 mit CODE (CE3) Luftfederung vorn und hinten
mit Elektronischer Niveauregulierung (ENR),
Wegsensor an der Vorderachse

TYP 670.3## ## ab 076209 mit CODE (CE3) Luftfederung vorn und hinten
Wegsensor an der Vorderachse

L32.22-0007-06

1 Regelstange

2 Mutter

3 Betätigungshebel

4 Schrauben

5 Mutter

6 Halter

7 Elektrische Steckverbindung

B17 Wegsensor Elektronische Niveauregulierung (Vorderachse)

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr!	Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.	Nicht zwischen Rad und Radlauf oder im Radkasten arbeiten. Prüf- und Einstellarbeiten ausschließlich von unterhalb des Fahrzeuges durchführen. Bereiche beweglicher Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff und Zugang sichern.	AS32.22-Z-0001-01A
1	Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen	 Um ein unkontrolliertes Heben oder Senken des Fahrzeugrahmens zu verhindern.
2	Mutter (2) herausschrauben und Regelstange (1) vom Betätigungshebel (3) abdrücken
3	Schrauben (4) herausschrauben und Wegsensor Elektronische Niveauregulierung (Vorderachse) (B17) vom Halter (6) abnehmen	 Muttern (5) erneuern.
			*BA32.22-N-1010-01D
		 Einbau: Einbaulage beachten. 
		Hinweise zur Einbaulage der Wegsensoren ENR	AD32.33-L-2001-07A
4	Elektrische Steckverbindung (7) am Wegsensor Elektronische Niveauregulierung (Vorderachse) (B17) trennen
5	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
6	Steuergerät Elektronische Niveauregulierung (ENR) kalibrieren		AR32.33-L-0004A

 Luftfederbalg

Nummer	Benennung		Typ 668.3, 670.3/4 mit CODE CE3 (Luftfederung vorn und hinten)


BA32.22-N-1010-01D	Wegsensor Vorderachse an Halter	Nm	29

ad3233l200107a Hinweise zur Einbaulage der Wegsensoren ENR
ar3233l0004a Steuergerät-Elektronische Niveauregulierung (ENR) kalibrieren
as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.